EPS消防應(yīng)急電源

??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場(chǎng)合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。

??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場(chǎng)、廣場(chǎng)、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。


字符串的默認(rèn)長(zhǎng)度為254B，如下圖所示，在DB3中定義字符串Fault的長(zhǎng)度為20個(gè)字符，它只占用從DB3.DBB20開(kāi)始的22B，其初始值只有4個(gè)字符“over”。String變量中未使用的字節(jié)地址被初始化為B#16#00.可以使用標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)的IEC苦衷的21個(gè)功能來(lái)處理字符串變量，見(jiàn)下表，包括字符串與其他數(shù)據(jù)類型的轉(zhuǎn)換、字符串比較和字符串編輯，具體方法參見(jiàn)在線幫助。數(shù)組數(shù)組（ARRAY）是同一類型的數(shù)據(jù)組合而成的一個(gè)單元，數(shù)組的維數(shù)多為6維。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

??當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過(guò)互投裝置給負(fù)載供電，同時(shí)充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過(guò)正常電壓的20%時(shí)，由控制器逆變信號(hào)，啟動(dòng)逆變電源，同時(shí)互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動(dòng)網(wǎng)供電。

??三 產(chǎn)品特點(diǎn)

??1 采用集中供電模式，無(wú)需特殊燈具

??2雙路電源自動(dòng)切換，可靠性高

??3 壽命長(zhǎng)，主機(jī)壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動(dòng)作點(diǎn)準(zhǔn)確

??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流、短路等保護(hù)功能

??7 智能電池充電功能，可實(shí)現(xiàn)均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、有延長(zhǎng)電池壽命

??8 自動(dòng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動(dòng)保護(hù)

??9 具有消防聯(lián)動(dòng)功能，可透過(guò)RS232或者RS485接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時(shí)間

??可按設(shè)計(jì)配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式
因?yàn)殡娐方Y(jié)構(gòu)所限，該形式的開(kāi)關(guān)電源容量一般不大，多為400W以下。由于電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及性能指標(biāo)較好，該形式的開(kāi)關(guān)電源是當(dāng)前電源使用中為常見(jiàn)的，70—80%的變頻器、伺服控制器電源線路；絕大部分電動(dòng)車充電器（圖一示）都是這種形式的電路。相對(duì)于反激電源的是以TL494（早期型號(hào)KA7500）、SG3525等IC為代表的自激式開(kāi)關(guān)電源。不同于反激電源電路結(jié)構(gòu)，自激式開(kāi)關(guān)電源多使用雙功率管（部分功率較大的線路還專門設(shè)計(jì)有前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路）。
當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)處于倒擋位置時(shí)，電流從倒車燈開(kāi)關(guān)端子1輸出，到倒車?yán)走_(dá)控制器端子1，為倒車?yán)走_(dá)控制器電源。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)電路電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子7輸出，到倒車?yán)走_(dá)左傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)左傳感器端子1接地，檢測(cè)左側(cè)是否存在障礙物。電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子8輸出，到倒車?yán)走_(dá)中傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)中傳感器端子1接地，檢測(cè)中間是否存在障礙物。電流從倒車?yán)走_(dá)控制器端子15輸出，到倒車?yán)走_(dá)右傳感器端子2，從倒車?yán)走_(dá)右傳感器端子1接地，檢測(cè)右側(cè)是否存在障礙物。
接地引腳：作用是將集成電路內(nèi)部的地線與外接電路的地線接通。集成電路一般具有一個(gè)接地引腳，電路圖中在引腳旁標(biāo)注“GND”字符。接地引腳外接電路的明顯特征是：直接與電路圖中的地線相連接，或者直接會(huì)有接地符號(hào)。當(dāng)然有些集成電路可能有多個(gè)接地引腳，如上圖，集成電路內(nèi)部的前、后級(jí)單元分別有自己獨(dú)立的接地引腳。有些集成電路用內(nèi)部單元電路中閑置不用的信號(hào)引腳接地，以保證整個(gè)集成電路工作的穩(wěn)定性。（版權(quán)所有）當(dāng)然這樣的接地不是真正的接地引腳，但在分析電路時(shí)可以不作嚴(yán)格區(qū)分。