青海隧道EPS應(yīng)急電源8KW9KW10KW終身服務(wù)
EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場(chǎng)合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場(chǎng)、廣場(chǎng)、車部、工廠、會(huì)展中心、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。
一般廚房用的會(huì)比較多，很多人家里熱水器也會(huì)用到，能及時(shí)切斷電源。但需要接線板上的漏電保護(hù)電流應(yīng)該小于配電箱中的漏電保護(hù)器，以免漏電時(shí)越級(jí)跳閘，造成麻煩，這樣起的就是反作用了。一般老房子，如果沒(méi)有接地線的話，發(fā)生漏電，保護(hù)器可能無(wú)法可靠感應(yīng)，如果加這種插板的話，也可以起到一定的保護(hù)作用?？偟膩?lái)說(shuō)，漏保接線板不是多余，能起到一定的作用，但還是在配電箱里安裝漏電保護(hù)器以及空氣開(kāi)關(guān)，千萬(wàn)不可本末倒置。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過(guò)互投裝置給負(fù)載供電，同時(shí)充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過(guò)正常電壓的20%時(shí)，由控制器逆變信號(hào)，啟動(dòng)逆變電源，同時(shí)互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動(dòng)網(wǎng)供電。
工業(yè)用HMI的基本功能及選型指標(biāo)基本功能：設(shè)備工作狀態(tài)顯示：如指示燈、按鈕、文字、圖形、曲線等;數(shù)據(jù)、文字輸入操作，打印輸出;生產(chǎn)配方存儲(chǔ)，設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù);簡(jiǎn)單的邏輯和數(shù)值運(yùn)算;可連接多種工業(yè)控制設(shè)備組網(wǎng);選型指標(biāo)：顯示屏尺寸及色彩，分辨率;HMI的處理器速度性能;輸入方式：觸摸屏或薄膜鍵盤;畫面存貯容量;通訊口種類及數(shù)量，是否支持打印功能等;是否自帶所要聯(lián)機(jī)設(shè)備(如plc)的驅(qū)動(dòng)程序等。Banner工業(yè)等級(jí)人機(jī)界面快速啟動(dòng)(2S)THM系列人機(jī)界面配置專門針對(duì)HMI的即時(shí)操作系統(tǒng)，保證硬件的實(shí)時(shí)、(10ms級(jí))、多線程、長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。
??三 產(chǎn)品特點(diǎn)
??1 采用集中供電模式，無(wú)需特殊燈具
??2雙路電源自動(dòng)切換，可靠性高
??3 壽命長(zhǎng)，主機(jī)壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動(dòng)作點(diǎn)準(zhǔn)確
??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流、短路等保護(hù)功能
??7 智能電池充電功能，可實(shí)現(xiàn)均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、有延長(zhǎng)電池壽命
??8 自動(dòng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動(dòng)保護(hù)
??9 具有消防聯(lián)動(dòng)功能，可透過(guò)RS232或者RS485接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時(shí)間
??可按設(shè)計(jì)配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
對(duì)平均輸入功率P而言，1相激磁如為P，2相激磁為2P，1-2相激磁則為1.5P。速度-轉(zhuǎn)矩特性與2相激磁比較，轉(zhuǎn)矩變成70%左右。下圖表示1-2相與2相激磁的頻率-轉(zhuǎn)矩特性比較。暫態(tài)特性在2相激磁時(shí)比1相激磁時(shí)穩(wěn)定時(shí)間變小。上圖表示的是1.8°步距角的56mm兩相HB型步進(jìn)電機(jī)半步進(jìn)1-2相激磁與全步進(jìn)2相激磁的速度-轉(zhuǎn)矩特性比較，根據(jù)比較發(fā)現(xiàn)，在130rpm~550rpm區(qū)間，1-2相激磁比2相激磁的轉(zhuǎn)矩只不過(guò)低10%左右。
還有一種特殊情況，若電動(dòng)機(jī)的負(fù)載較輕(小于額定負(fù)載的40%)，則不需較大的負(fù)載電流來(lái)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩去克服阻力矩，此時(shí)定子繞組由三角形接法改為星形接法，由于繞組相電壓大大降低，勵(lì)磁電流明顯減少，所以總的定子電流也減小，而電機(jī)的功率因數(shù)和效率則相應(yīng)提高。當(dāng)大拉小車時(shí)，即電機(jī)的負(fù)載小于額定負(fù)載的40%時(shí)人為將電機(jī)由三角形改為星形，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。以上就是本人的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，尤其希望對(duì)電工新人有所幫助，共同學(xué)習(xí)進(jìn)步。
