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“今日+低價”二手裝載機市場“今日+低價”七種二手工程機械“今日+低價” 二手工程機械有限公司——一個順應國家宏觀經濟形勢、把握市場變幻脈搏、及時吸收國內技術、花具資添置壓實設備、具有雄厚實力的二手工程機械公司成為工程行業(yè)中的佼佼者。到2017年左右,中國的二手車置換和新車銷量的比例將為1∶1,現(xiàn)在二手車置換和新車交易量比例為1∶3?!敝袊周嚵魍▍f(xié)會常務副會長沈進軍11月29日在2012年中國二手車流通協(xié)會年會上表示,“二手車置換將成為拉動中國工程車市場增量新引擎,過去的二手車市場被稱為新增市場,未來的二手車市場將是新增量市場和置換市場?!?/span>
據(jù)中國二手車流通協(xié)會統(tǒng)計,1—10月份,北京工程二手車對新車銷售的貢獻率達到是58%,也就是100輛新車銷量中有58輛車通過二手車置換來實現(xiàn)。在工程車市場,如果二手車市場交易量和新車市場交易量比例超過1∶1,這個市場就被認為是成熟的工程車市場。北京車市從去年8月份開始已出現(xiàn)這樣的跡象。
不過,國內二手車市場處于剛剛起步階段,二手車交易量僅是新車交易量的1/3,而且交易業(yè)態(tài)比較單一。在行業(yè)中卻仍未有一家真正具備規(guī)模效應、品牌效應的大型二手車連鎖經銷機構,車輛廣泛分散在大量參差不齊的經紀公司中。
沈進軍認為,現(xiàn)在二手車限遷阻礙了二手車流動?!艾F(xiàn)在工程車市場中間出了三個限,限行、限購、限遷,我相信限遷是在市場發(fā)展中間出現(xiàn)的問題,因此政府部門會用發(fā)展的思路解決發(fā)展出現(xiàn)的問題,我相信這個問題肯定會解決,你說現(xiàn)在怎么解決,沒有答案。一旦二手車流通量上來以后,限遷就形成了瓶頸。
沈進軍表示,未來汽車市場中,不僅二手車業(yè)務可以拉動車市增長,新車金融也成為拉動車市增量的新引擎。
“我們金融杠桿利用的還不夠好,當然和消費習慣也有關系。如果我們金融機構,汽車金融、銀行,包括經銷商,還有政府部門,如果能夠進入金融杠桿這方面,市場潛力非常大。美國80%左右是金融購車,國內才14%,我們的市場潛力巨大。
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徐工:22噸(222);20噸(202);26噸(262J,263J)18噸(18T);鐵三輪(18-21,21-25);膠輪(16噸,20噸,26噸,30噸);雙鋼輪(6噸,8噸,10噸,12噸,13噸,14噸)。
柳工:22噸(622);20噸(620)
裝載機系列:
柳工:50(855,50C;856,50CN);30(30E;836);20;18。
龍工:50(855;855B);30(833)。
臨工:50(953);30(933)。
夏工:50(951);30(932)。
徐工:50(500F);30(321,320;300KF)
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合力,杭州,龍宮,柳工,臺勵福一到十噸。
挖掘機系列:
小松:PC60;PC70;PC120;PC130;PC200;PC220。
日立:EX60;EX80;EX120;EX200。
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玉柴:13—6—8;60。
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