單級雙吸離心泵有S型、Sh型、SA型、SLA型幾種型號，S型與Sh型的區(qū)別是，從驅(qū)動端看，S型泵為
順時針方向旋轉(zhuǎn)，Sh型為
逆時針方向旋轉(zhuǎn)。SLA型為立式單級雙吸離心泵。
S型泵性能范圍流量160～18000立方米/時，揚程12～125米，進水口直徑150～1400毫米，轉(zhuǎn)速2950、1450、970、730、585、485、360轉(zhuǎn)/分。
（1）D型泵性能范圍 流量6.3～720立方米/時，揚程16～600米，進水口徑：50、75、100、125、150、200毫米，其中50～125毫米泵型為高轉(zhuǎn)速2950轉(zhuǎn)/分，150～200毫米泵型轉(zhuǎn)速為1480轉(zhuǎn)/分。
（2）結(jié)構(gòu)型式 D型多級離心泵為臥式多級（2～12級），葉輪為單吸，泵體為分段式。當(dāng)首級葉輪為雙吸時，用DS表示，當(dāng)同時規(guī)定有兩種轉(zhuǎn)速時，低速用DA表示，用于鍋爐給水的多級離心泵，用DG表示。
自吸泵是靠泵自身的特殊結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生自吸作用的單級單吸離心泵，稱為自吸離心泵。和普通離心泵相比，在泵體結(jié)構(gòu)上有顯著差別：一是泵進口位置提高，有時還裝上吸入閥；二是在出水側(cè)設(shè)置了一個氣水分離室。
泵外自吸泵，是在泵外加有自吸裝置，如帶有旋渦泵、水環(huán)
真空泵、射流泵以及手動泵等。
自吸泵與普通離心泵相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、使用操作簡單，不但省去了起動前灌大量引水的麻煩，也省去了進水管低閥，減少了進水阻力，增加泵的出水量，但與同規(guī)格的普通離心泵的效率相比要低3%～5%。自吸泵較多的是應(yīng)用在輕小型噴灌機組和管道灌機組上。
潛水電泵
磁懸浮潛水電泵它實現(xiàn)了世界潛水電泵領(lǐng)域重大突破,有效解決了傳統(tǒng)潛水電泵的種種弊端：如轉(zhuǎn)換效率偏低、耗電過高、揚程受限、軸承易損、檢修頻繁等。廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)的供排水、農(nóng)田灌溉及高原、山區(qū)供水等領(lǐng)域。
磁懸浮潛水電泵它以獨有的專利技術(shù)改變了潛水電泵的制造工藝,
轉(zhuǎn)換效率達到令人震驚的新水平，創(chuàng)造了巨大節(jié)能降耗效益。
磁懸浮潛水電泵解決了制約世界潛水電泵領(lǐng)域發(fā)展的軸向力問題，潛水電泵的揚程有了突破性提高，填補了超高揚程(單機揚程設(shè)計到上千米)和超大流量(高承載)潛水電泵的市場空白；揚程、流量曲線趨于平緩。其轉(zhuǎn)換效率、單機最高揚程均居世界領(lǐng)先地位。
磁懸浮潛水電泵是新一代潛水電泵，它實現(xiàn)了立軸磁懸浮(在不同工況下保持高效率)、不磨損，使用時間及檢修周期延長數(shù)倍，省去頻繁的定期檢修工作，可連續(xù)運轉(zhuǎn)數(shù)萬小時，節(jié)省維修、檢修費用。
磁懸浮潛水電泵通過了國家級試驗室、山東省泵類產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心檢測。試驗數(shù)據(jù)證明，
磁懸浮潛水電泵的
轉(zhuǎn)換效率超過傳統(tǒng)潛水電泵，用戶使用情況結(jié)合實驗數(shù)據(jù)及領(lǐng)域內(nèi)對比，進一步證明其高效節(jié)能、轉(zhuǎn)換效率世界領(lǐng)先、單機揚程世界領(lǐng)先及高承載、超大流量、免檢修、長壽命等特點!
潛水排污泵
在水泵工作過程中，泵內(nèi)流動的水受到其與流道和泵葉輪表面的摩擦以及水身粘度的影響，泵所消耗的能量主要用于抵抗水表面的流動摩擦力及渦流阻力。水在流動過程中所消耗的能量(水頭損失)就是用來克服內(nèi)摩擦力和水與設(shè)備界面的摩擦力。如果泵、葉輪表面光滑(這種表面稱為水力光滑表面)表面阻力較小。消耗能量就小，在水泵過流面和葉輪上噴涂高分子復(fù)合材料，使其表面形成水力光滑表面，超光滑表面涂層表面光潔度是經(jīng)過拋光后不銹鋼的20倍，這種極光滑的表面減少了泵內(nèi)流體的分層，從而減少泵內(nèi)部紊流，降低了泵內(nèi)的容積損失和水力損失，降低了電耗。達到降低水流阻力損失的目的，從而提高水泵的水力效率，同時在一定程度上也可提高機械效率和容積效率。涂層分子結(jié)構(gòu)的致密性，能隔絕空氣、水等介質(zhì)和水泵葉輪母材的接觸，最大程度減少電化學(xué)腐蝕及銹蝕。另外，高分子復(fù)合材料質(zhì)是高分子聚合物，具有抗化學(xué)腐蝕性，可以提高泵的抗腐蝕性，能大大增強泵抵抗沖蝕和抗腐蝕能力。
實際應(yīng)用
在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為世界第一造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，
船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占船設(shè)備費用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。說到重點用泵市場，不可不說我國已經(jīng)完工的"
西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類產(chǎn)品。同時國家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中也都需要大量的泵類產(chǎn)品。
不同用途
水泵具有不同的用途，不同的輸送液體介質(zhì)，不同的流量、 不同
揚程的范圍，因此，它的結(jié)構(gòu)形式當(dāng)然也不一樣，材料也不同，概括起來，大致可以分為：
