6月底為銀行季末、半年末的考核時(shí)點(diǎn),通常會(huì)出現(xiàn)資金緊張的情況??紤]到今年以來(lái),在去杠桿、防風(fēng)險(xiǎn)的大背景下,“一行三會(huì)”出臺(tái)多項(xiàng)措施加強(qiáng)金融監(jiān)管,導(dǎo)致上海銀行(25.33 +1.28%,診股)間同業(yè)拆借利率及票據(jù)利率遠(yuǎn)高于去年同期水平,因而市場(chǎng)對(duì)年中考核時(shí)點(diǎn)的資金狀況深感擔(dān)憂。但是,時(shí)至7月上旬,央行靈活運(yùn)用公開市場(chǎng)操作,促使市場(chǎng)利率平穩(wěn)運(yùn)行,明顯好于市場(chǎng)預(yù)期,因此對(duì)包括黑色金屬在內(nèi)的大宗商品金融市場(chǎng)構(gòu)成利多影響,促進(jìn)鋼材價(jià)格走強(qiáng)。分析來(lái)看,目前資金緊張的季節(jié)性影響已經(jīng)消除。
“我國(guó)一些標(biāo)桿企業(yè),如寶鋼、太鋼,其環(huán)保能力已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”李新創(chuàng)坦言,“但目前的實(shí)際情況是,環(huán)保兩極分化現(xiàn)象嚴(yán)重,落后企業(yè)噸鋼排放量達(dá)先進(jìn)企業(yè)的十倍,這一問(wèn)題亟待解決?!?/span>
“先進(jìn)企業(yè)環(huán)保設(shè)施噸鋼運(yùn)行成本約180元,而中國(guó)鋼鐵行業(yè)環(huán)保設(shè)施平均噸鋼運(yùn)行成本約80元,這容易造成‘劣幣驅(qū)逐良幣’,不利于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),從而拉低整個(gè)鋼鐵行業(yè)水平,必須引起高度重視,采取相應(yīng)措施?!崩钚聞?chuàng)說(shuō)。
“2015年全國(guó)電爐鋼產(chǎn)量比重僅為6.1%,比世界平均低19個(gè)百分點(diǎn),并且中國(guó)兌熱鐵水的比例較高,中國(guó)鋼鐵業(yè)偏重的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)是制約我國(guó)鋼鐵工業(yè)能效提升最主要的問(wèn)題?!崩钚聞?chuàng)在分析鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保問(wèn)題時(shí)說(shuō)。
為何企業(yè)間節(jié)能環(huán)保差距大?原因還在于企業(yè)的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新難度大,技術(shù)節(jié)能遇到瓶頸。
《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》中,2016年涉及到的鋼鐵行業(yè)節(jié)能技術(shù)共有30項(xiàng),基本涵蓋了近10年來(lái)重點(diǎn)推廣的技術(shù)。“但是,其中相當(dāng)一部分已投產(chǎn)建設(shè)的節(jié)能設(shè)施未充分發(fā)揮效果,我國(guó)的節(jié)能技術(shù)集成度還相對(duì)低,優(yōu)化配置的理念需提升。另一方面,我國(guó)先進(jìn)適用技術(shù)的普及還相對(duì)滯后,技術(shù)信息渠道也不盡暢通,我們的自主創(chuàng)新能力差,大量先進(jìn)節(jié)能低碳技術(shù)仍需依賴進(jìn)口。企業(yè)角度會(huì)認(rèn)為,建設(shè)投資費(fèi)用過(guò)高,投資回報(bào)率不理想?!崩钚聞?chuàng)列出了技術(shù)應(yīng)用的障礙。
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