都說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)前景好，市值好幾百個(gè)億，但是市場(chǎng)行情說(shuō)變就變，僅僅2年時(shí)間，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)已經(jīng)從藍(lán)海變?yōu)榧t海，大量企業(yè)向電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)轉(zhuǎn)型或擴(kuò)展，電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)數(shù)量迅速壯大，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)嫌棄了地盤(pán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中。其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)發(fā)展前景的確寬廣，國(guó)家也積極跟進(jìn)各項(xiàng)利好政策，但是地方具體措施的下達(dá)和實(shí)施還是沒(méi)有跟上進(jìn)度。很多城市內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁只有寥寥幾個(gè)，政府對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)相關(guān)政策也下達(dá)沒(méi)多久，延遲了2年，5年計(jì)劃都已經(jīng)過(guò)去了一半，而實(shí)際完成進(jìn)度卻不足百分之一。
很多一線城市電動(dòng)汽車(chē)充電樁數(shù)量快速增長(zhǎng)，看起來(lái)情況一片大好，但是隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)打開(kāi)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)充電樁正式投入使用后，卻暴露出更多問(wèn)題?，F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)大都根據(jù)國(guó)家新國(guó)標(biāo)，技術(shù)先進(jìn)，但是已建的電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都老化，跟不上現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的配置，很多電動(dòng)汽車(chē)充電樁連充電接口都不能與電動(dòng)汽車(chē)的充電接口匹配，更何談充電呢？不僅如此，老舊的電動(dòng)汽車(chē)充電樁大都是以前項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，為了完成政府限定電動(dòng)汽車(chē)充電樁百分比數(shù)，而應(yīng)付了事的，電動(dòng)汽車(chē)充電樁的質(zhì)量大都不好，沒(méi)用過(guò)不知道，一用起來(lái)各種不方便不能用，使得用戶十分鬧心。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、實(shí)現(xiàn)刷卡、計(jì)費(fèi)、扣費(fèi)控制充電、身份識(shí)別和信息加密，確?？蛻粜畔踩?；
2、具有防雷擊保護(hù)，確保產(chǎn)品使用安全；
3、具有自動(dòng)絕緣檢測(cè)和功能，確保人身安全；
4、防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP54，確保戶外使用安全；
5、具有充電連接監(jiān)控報(bào)警功能，確保充電安全；
6、具有側(cè)過(guò)流及短路保護(hù)等安全防護(hù)功能，確保電路安全；
7、實(shí)現(xiàn)為電動(dòng)汽車(chē)提供低壓輔助電源和BMS供電；
8、有源功率因數(shù)校正技術(shù)，節(jié)能環(huán)保；
9、智能識(shí)別電池類型，執(zhí)行遙控動(dòng)作。
