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西藏那曲地區(qū)6立方噴漿車新聞首頁技術過硬

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四大優(yōu)勢無可匹敵

技術創(chuàng)新  為各種工礦研發(fā)新的噴漿車類型

種類齊全  通用式、車載式、拖拉式等使用各種工礦

全國聯(lián)保  售后保證，解除后顧之憂

具有獨立的速凝劑添加系統(tǒng)。將速凝劑加入速凝劑料斗后，可根據(jù)實際用量隨意調節(jié)

料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料口下料，拌合不經過人工上揚過程，避免了拌合料浪費以及粉塵污染。與以往的人工上料相比，改善了操作者勞動條件、降低勞動強度、節(jié)約勞務成本。

作業(yè)效率高。本產品配備有大容量料斗，與攪拌車結合實現(xiàn)機械上料，同時采用強勁而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質的提高，從而降低噴漿機空轉率，提高噴漿效率，降低能耗。

由于效率的提高，完成同樣工作量的噴漿時間減少了，由此減少了噴漿機耗電及施工工作面內輔助設備的用電，據(jù)不完全統(tǒng)計可為工地節(jié)省約35%的電量。

省工、省料

省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中最惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產品特有機械自動下料設備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機器，較人工下料情況下需配備6~10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。

省料：料斗出料口設有調節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。

噴漿車技術參數(shù)

型號 PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風量 噴漿車技術參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機功率   11kw        11kw

輸料管內徑   51/57mm        51/57mm

柴油機動力 28匹馬力        35馬力

電壓等級  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

混凝土噴漿車 隧道噴漿車 混凝土噴漿車

本產品主要由（1）、卸料支架（2）、翻轉斗（3）、機架（4）、支腿缸缸（5）、油缸（6）、壓力表開關（7）、料斗升降控制閥（8）、油箱噴漿機料斗（9）、噴漿機機開關（10）、噴漿機料斗（11）、下料口等組成。

自動上料噴漿機也叫噴漿上料一體機，該系列產品是我公司研發(fā)隊伍始終立足于工程實踐，不斷以創(chuàng)新思想為指導，以提高效率，降低污染為研發(fā)目的，經過多年不懈的努力而研發(fā)出來具有獨立知識產權的新產品。DL-XG13型自動上料噴漿機是目前國內較為先進噴漿設備，它解決了傳統(tǒng)噴漿機使用中人工手動上料弊端。從而改變以往噴漿工序上存在的“低效率，高能耗，高回彈，污染大”的特點。它的出現(xiàn)是隧道工程施工中生產力跨越性的提高。

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也有人說他“有遠見”，左坑稀土在他的帶領下堅持了“八年稀土戰(zhàn)”后，現(xiàn)在日見所成。 大膽開拓商業(yè)地質服務市場。 2004年前，單位的對外技術服務處于零打碎敲的局面，對外服務項目只有1到2個。為了扭轉局面，張富鐵副院長開始從事商業(yè)地質工作，積極地開拓市場。他說：“我們地勘院一定要從市場中去拿項目、拿效益。接受任務后,我以連南縣為起點，現(xiàn)在范圍逐步擴散到全省，工作內容從簡單的小型礦山的儲量核實報告做起，目前擴大到礦區(qū)探礦證的申辦、礦區(qū)地質勘查、礦山環(huán)境影響評價、地質災害評價、土地復墾、水土保持方案、工業(yè)環(huán)境評估以及后續(xù)的資源儲量核實、礦山年度儲量動態(tài)檢測等，切實做到了為礦山企業(yè)一條龍服務?！背袚虡I(yè)地質工作后，張富鐵副院長以社會商業(yè)地質項目的承接、運作管理及后續(xù)服務等方面為開。大公國際資信評估有限公司將于公司2017年度報告披露之日起兩個月內披露債券信用跟蹤評級報告。5.4公司近2年的主要會計數(shù)據(jù)和財務指標√適用□不適用■三經營情況討論與分析1報告期內主要經營情況股東大會、董事會會議及決議執(zhí)行情況2017年，公司共召開董事會會議6次，審議通過了33項議案；召開股東大會3次，審議通過了15項議案。議案涉及工作報告、定期報告、利潤分配、關聯(lián)交易、董監(jiān)事和高管變更、融資和、對子公司以及會計政策變更等。決議執(zhí)行情況：2017年，公司完成了出售誠和國貿100%和昊華化工吸收合并的全部工作；完成了會計政策變更、披露了公司年報、半年報和季度報告、董監(jiān)事和高管變更的法定程序、公司章程備案和設立企業(yè)管理分公司等工作；融資、對子公司等事項等工作正在穩(wěn)步推進。主要預算指標完成情況2017年，公司完成煤炭產量818萬噸，煤炭銷量1063萬噸；完成甲醇產量45.20萬噸，銷量46.34萬噸；實現(xiàn)營業(yè)收入55.76億元，歸屬與上市公司股東的凈利潤6.25億元，每股收益0.52元/股。持續(xù)推進“五精管理”和“三基九力”建設，夯實安全生產基礎，安全生產保持平穩(wěn)感到，就路面面層施工的全過程，有必要在技術管理和實施監(jiān)理方面不斷地具體化，使之更科學、更系統(tǒng)。路面面層的全面質量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現(xiàn)場作業(yè)、試驗檢測及評定等幾個方面來實現(xiàn)。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據(jù)設計提供的標號，選用各項指標穩(wěn)定，符合要求的廠家的產品，或由建設部門指定。在到場的質量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其針入度（25℃，100g，5S）的范圍在100～120（0.1mm）；延度（5cm/min，15℃）≮100cm；軟化點41℃～51℃。AH-90型瀝青，針入度（25℃，100g，5S）介于80～100（0.1mm），延度（5cm/min，15℃）≮100cm，軟化點42℃～52℃。這兩種型號瀝青是我省目前常用的。如達不到以上指標要求，必須退貨。取樣時，取樣提斗深入瀝青里面，并攪動，使樣品均勻。在瀝青混合料拌和場地存放時，必須對不同廠家、不同標號的瀝青分開存放，且貯存溫度嚴格控制在130℃～180℃之間，用導熱油加熱。 礦