2012年，歐美電動(dòng)汽車企業(yè)迅速聯(lián)合，并在第26屆電動(dòng)汽車大會(huì)中，由福特、大眾、寶馬、保時(shí)捷等多個(gè)全球知名汽車企業(yè)組成快速充電協(xié)會(huì)，并于5月共同推出統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電該男子快速充電標(biāo)準(zhǔn)，這份標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容對(duì)比日本電動(dòng)汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)，更加突出了對(duì)于快速充電的優(yōu)勢(shì)，并設(shè)計(jì)了通用型集大成插座，被稱為CCS快速充電系統(tǒng)。但是美國(guó)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有能夠快速推廣這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)歐美市場(chǎng)還是被日本標(biāo)準(zhǔn)所統(tǒng)領(lǐng)。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，歐盟發(fā)布指令，強(qiáng)制要求新建電動(dòng)汽車充電站全部使用CCS快速充電系統(tǒng)，而美國(guó)也通過(guò)州法令，不斷調(diào)整國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用日本CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)和CCS快速充電系統(tǒng)的比例。
特斯拉最為特殊，美國(guó)特斯拉企業(yè)力推自己建設(shè)的充電站，并只服務(wù)于特斯拉車輛。
我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)專家通過(guò)對(duì)國(guó)外多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的考察，根據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)實(shí)際水平和充電需求，經(jīng)過(guò)多次重復(fù)試驗(yàn)設(shè)計(jì)出來(lái)的，在國(guó)內(nèi)推行后，也獲得了不錯(cuò)的反響。
廣告充電樁：
擁用高清廣告屏43寸，適用于室內(nèi)停車場(chǎng)。
9項(xiàng)實(shí)時(shí)安全保護(hù)：
過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、欠壓保護(hù)、急停保護(hù)、防雷擊浪涌保護(hù)、充電槍插拔保護(hù)、強(qiáng)弱電分離保護(hù)（已獲國(guó)家發(fā)明專利），實(shí)時(shí)保障車主及電動(dòng)汽車的安全。
充電方式多樣化：a、自動(dòng)充滿 b、按金額 c、按時(shí)間 d、按電量 e、可按要求定制。
充電接口多樣化：支持市場(chǎng)上的國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)各種接口。
充電樁終端可實(shí)現(xiàn)：IC卡管理、充電計(jì)量計(jì)費(fèi)、液晶顯示及與后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)通訊，通過(guò)后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控交、直流樁的運(yùn)行情況，并可方便與第三方后臺(tái)系統(tǒng)集成。
§充電樁通過(guò)了權(quán)威的第三方實(shí)驗(yàn)室20余項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。
技術(shù)指標(biāo)：
遵守標(biāo)準(zhǔn)：滿足2015新國(guó)標(biāo)要求（含電子鎖）
廣告屏尺寸：43寸
