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 基礎設施完善

  截至2012年3月，廈門全市公交停靠站點1753個，今年計劃新建改建公交站450個。近年來，廈門加快推進公交基礎設施建設，先后建成4.48萬平方米的枋湖客運中心和1.5萬平方米的第一碼頭公交綜合樞紐，并于去年投入使用。目前，后溪長途客運站正在建設之中，海滄新城綜合交通樞紐、翔安客運中心等綜合交通樞紐已進入規(guī)劃論證、審批階段。

  網(wǎng)絡完善

  我市公交線路數(shù)量由2006年的135條增加到2012年9月的307條，增長227.4%，方便了島內外居民的出行，緩解了廈門的交通擁堵。2011年新開通公交線路77條，重點提高島外公交覆蓋面，按照公共交通島內外一體化的要求和省交通廳“村村通”的考核標準，已經(jīng)實現(xiàn)建制村100%開通公交的目標。

  公交票改

  2006年至今廈門公交歷經(jīng)5次改革，每次都本著惠民的原則，公交出行票價優(yōu)惠幅度逐年加大、惠及范圍不斷擴大，每日惠及的乘客超過145萬人次。目前，1元票價線路251條，占81.76%，2元和上車1元、全程2元線路41條，占13.36%，其他BRT、鏈接線、專線等實行多樣票制的特殊線路15條，占4.48%。

  智能公交系統(tǒng)

  2008年，廈門投入2000多萬元建成國內領先的“智能公交系統(tǒng)”，2009年公交集團全面使用智能公交管理系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)的手工路單并啟用電子路單，實現(xiàn)智能調度、自動報站、區(qū)域限速、斑馬線禮讓提醒、駕駛員刷卡管理、日檢系統(tǒng)刷卡管理等，依靠先進科技手段，大大提高了安全和服務水平。

  掌上公交

  公交集團推出的掌上公交，每天訪問量超過20萬次，市民只要拿出智能手機輕輕一點，就能立即了解自己要乘的公交車現(xiàn)在的位置，到站大約還需要多長時間；上車后，還可以設置到達站點，手機會在到站前一站自動發(fā)出提醒?，F(xiàn)在，“掌上公交”已經(jīng)成為廈門“無線城市”的推廣宣傳手段。