供應(yīng)柴油馬路切割機(jī)|翰絲動(dòng)力馬路切割機(jī)供應(yīng)耐用的馬路切割機(jī)|馬路切割機(jī)上海廠家
供應(yīng)耐用的馬路切割機(jī)|馬路切割機(jī)上海廠家
技術(shù)參數(shù)
型號(hào)
HS16CM-D
長(zhǎng)x寬x高（手柄在運(yùn)輸位置，無(wú)導(dǎo)向輪） 毫米
1022x536x976
長(zhǎng)x寬x高 毫米
1159x536x976
自重（帶水箱，不包含刀片） 千克
85
刀片直徑（峰值） 毫米
500
刀片緊固裝置 毫米
27
切割深度（峰值） 毫米
175
油箱容積（水） 升
27
發(fā)動(dòng)機(jī)
HS186FAE
汽缸工作容積 立方厘米
418
工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦
9.2
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘
3600
油箱容積（燃料） 升
5.5
燃料消耗 升/小時(shí)
0.9
品牌
HANSI翰絲
機(jī)油容量（潤(rùn)滑油） 升
1.65
聯(lián)系人
張曉娟
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當(dāng)水箱冷卻水溫度過低時(shí)，潤(rùn)滑油溫度隨之下降，機(jī)油在氣溫較低時(shí)粘度較大，其流動(dòng)性變差，不僅增加柴油發(fā)電機(jī)組的零件磨損，而且由于零件運(yùn)動(dòng)阻力增大，使機(jī)械功率損失增加，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率就會(huì)降低。
（2）環(huán)境溫度過低，氣缸溫度就會(huì)很低，氣缸內(nèi)的水蒸氣就容易凝結(jié)在缸壁上，而柴油發(fā)電機(jī)燃燒時(shí)生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會(huì)變成強(qiáng)列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會(huì)受到強(qiáng)烈的腐蝕，導(dǎo)致其表面金屬組織疏松；當(dāng)氣缸套與活塞環(huán)之間相互摩擦刮削時(shí)，會(huì)使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現(xiàn)蝕點(diǎn)、凹坑。
（3）熱損失增加，燃料消耗量增大
柴油發(fā)電機(jī)組在低溫下工作時(shí)，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會(huì)增加8%~10%；成液滴狀的燃油進(jìn)入氣缸后會(huì)沖洗氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
（4）燃燒惡化，整機(jī)性能變壞
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機(jī)工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)。在柴油機(jī)工作時(shí)，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當(dāng)氣缸、活塞等零件溫度降低時(shí)，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴和排氣冒煙。
