這幾天，電動(dòng)汽車(chē)充電樁行業(yè)專(zhuān)員媒體便查城市公共停車(chē)場(chǎng)后，調(diào)查公共停車(chē)場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位被占用情況是否好轉(zhuǎn)。實(shí)時(shí)顯示，電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位不僅被燃油汽車(chē)占用，而且管理人員也好不上心管理電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位，很多管理員表示，只要電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位還沒(méi)有全部被占滿(mǎn)，基本就行了，因?yàn)橐惶煲瞾?lái)不了多少輛電動(dòng)汽車(chē)。
專(zhuān)家提示，盡管當(dāng)前公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁利用率低，但是為了提高民眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁的認(rèn)知，并且提高民眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的認(rèn)同，鼓勵(lì)他們使用電動(dòng)汽車(chē)充電樁，電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位應(yīng)當(dāng)被有效管理，以加強(qiáng)民眾觀念。放任電動(dòng)汽車(chē)充電樁淪為裝飾，電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位被任意占用，電動(dòng)汽車(chē)充電樁將永遠(yuǎn)得不到民心。
事實(shí)上，很多燃油汽車(chē)車(chē)主也表示，最開(kāi)始是不太想占用電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的，畢竟也怕被管理人員趕，到時(shí)候回來(lái)挪車(chē)多麻煩。但是有時(shí)候?qū)嵲跊](méi)有停車(chē)位的時(shí)候也不能把車(chē)停在不是停車(chē)位的地方，否則發(fā)單開(kāi)起來(lái)真是讓人受不了，于是就只能停在電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位上，停了好幾次了也啥事沒(méi)有，漸漸的就不在乎了。這恰巧說(shuō)明了管理的力量。公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位需要城市提高對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁停車(chē)位的管理意識(shí)。
簡(jiǎn)介
便攜式直流快速充電樁，充電機(jī)電路簡(jiǎn)單功能全面，安裝結(jié)構(gòu)輕巧簡(jiǎn)便，整機(jī)重量輕體積小。滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)初期階段的電動(dòng)汽車(chē)移動(dòng)電站的快速充電需求。
產(chǎn)品保護(hù)功能
1、急停功能；
2、交流輸入過(guò)/欠壓保護(hù)；
3、缺相保護(hù)；
4、直流輸出過(guò)壓保護(hù)；
5、直流輸出欠壓告警；
6、過(guò)溫保護(hù)；
7、過(guò)負(fù)荷保護(hù)；
8、短路保護(hù)；
9、漏電保護(hù)；
10、防雷保護(hù)；
11、漏電保護(hù)；
12、電池反接保護(hù)等。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
安全：模塊安規(guī)符合CE標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測(cè)功能，具備輸入輸出側(cè)告警保護(hù)等多項(xiàng)安全防護(hù)功能;
可靠：采用高頻開(kāi)關(guān)電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTBF>270,000小時(shí);
易用：采用國(guó)際推薦接口和BMS協(xié)議；操作界面友好，多種充電方式可選;
快速：充電機(jī)功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動(dòng)力電池SOC可達(dá)80%;
高效節(jié)能：系統(tǒng)效率可達(dá)93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008.
主要性能參數(shù)
