甘孜藏族自治州斗式機圖片
曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務(wù)洽談。
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TD系列斗式機產(chǎn)品概述:
TD系列斗式機（皮帶式斗式機）適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m。TD系列斗式機嚴格按照JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，目前國內(nèi)常用的斗式機均為垂直式。TD系列斗式機特點為：結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃；TD系列斗式機與D型斗式機相比輸送效率高、料斗形式多，應優(yōu)先選用。TD型斗式機備有四種料斗，即：Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。TD系列斗式機均采用皮帶+料斗輸送物料，目前已涉及到糧食、煤炭、粉煤灰、水泥、碎礦石、石英砂、炭素等行業(yè)領(lǐng)域中，并很好的應用。
料斗與鏈條的裝配采用獨特酌設(shè)計。料斗與鏈條之間裝有M型背板的作用一是固定鏈條外鏈板防止料斗在意外損壞時鏈條脫落造成停機事故；其作用二是可以有效地起到料斗與鏈條間的減振作用，防止料斗背部因疲勞產(chǎn)生。另外料斗邊部采用了耐磨焊條焊接形成的一條耐磨帶，大大了料斗的使用壽命。尾部結(jié)構(gòu)尾部采用德國新重力張緊機構(gòu)。其結(jié)構(gòu)由尾部配重及高硬度不需要的淬硬軸承鋼。此結(jié)構(gòu)使用成本低，更換方便，且運行平穩(wěn)，噪聲低，密封性能好，從而保證設(shè)備使用可靠性高。歡迎光臨公司，您進入我們，看到我們的服務(wù)，這是我們的緣！不管我們有沒有機會合作，但希望我們可以成為生活中的朋友，有，我們能夠見面，坐在一起喝茶。
鏈輪斗式機上的傳動鏈輪。鏈輪用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準確的塊體相嚙合，是一種實心或帶輻條的齒輪，與滾子鏈嚙合以傳遞運動。鏈輪的齒形的設(shè)計：鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進入和退出嚙合，盡量嚙合時的鏈節(jié)的沖擊和應力，而且要易于加工。鏈輪材料應保證輪齒有足夠的強度和耐磨性，故鏈輪齒面一般都經(jīng)過熱處理，使之達到一定硬度。1.驅(qū)動功率小,采用流入式喂料、誘導式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料時幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。2.范圍廣,這類機對物料的、特性要求少,不但能一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可磨琢性較大的物料.密封性好,污染少。3.運行可靠性好,先進的設(shè)計原理和,保證了整機運行的可靠性,無故障時間超過2萬小時。高度高.機運行平穩(wěn),因此可達到較高的高度。4.使用壽命長,機的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生和碰撞現(xiàn)象。本機在設(shè)計時保證物料在喂料、卸料時少有撒落,了機械磨損。
TD、D型斗式機適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m，其特點為：結(jié)構(gòu)簡 單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60。C。TD型按JB3926-85《垂直斗式機》設(shè)計制造，與D型斗提機相 比，輸送效率高，料斗形式多，應優(yōu)先選用。您可以根據(jù)您的產(chǎn)量的大小選著的機型 注：此設(shè)備可以根據(jù)客戶要求制作，材料多為不銹鋼和碳鋼。
斗式機的輸送工作原理是料斗把物料從下面的儲藏中舀起，隨著輸送帶或鏈到頂部，繞過頂輪后向下翻轉(zhuǎn)， 斗式機將物料傾入接受槽內(nèi)。帶傳動的斗式機的傳動帶一般采用橡膠帶，裝在下或上面的傳動滾筒和上下面的改向滾筒上。鏈傳動的斗式機一般裝有兩條平行的傳動鏈，上或下面有一對傳動鏈輪，下或上面是一對改向鏈輪。斗式機一般都裝有機殼，以防止斗式機中粉塵飛揚
料斗帶打滑（1）斗式機是利用料斗帶與頭輪傳動軸間的力矩來進行升運物料的，叵料斗帶張力不夠，將料斗帶打滑。這時，應立即停機，調(diào)節(jié)張緊裝置以拉緊料斗帶。若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說明張緊裝置的行程太短，應重新調(diào)節(jié)。正確的解決是：料斗帶接頭，使底輪上的張緊裝置調(diào)至高位置，將料斗帶由機機頭放入，穿過頭輪和底輪，并首尾連接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀態(tài)。然后使張緊裝置完全張緊。此時張緊裝置的調(diào)節(jié)螺桿尚未利用的張緊行程不應小于全行程的50%。（2）機超載機時，阻力矩增大，料斗帶打滑。此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。（3）頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的力減小，料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大力。（4）頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。料斗帶跑偏（1）頭輪和底輪傳動軸安裝不正頭輪和底輪傳動軸不正主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行；二是兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)；三是兩傳動軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。這時，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒的撞擊、料斗帶的。應立即停機，排除故障。做到頭輪和底輪的傳動軸安裝在同一垂直平面內(nèi)，而且都在水平位置上，整機中心線在1000mm高度上垂直偏差不超過2mm，積累偏差不超過8mm。
