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礦用裝載機(jī)巷道裝載機(jī)井下鏟車是一種能綜合完成挖掘、輸送、卸料、填筑、整平的機(jī)械。按行走機(jī)構(gòu)的不同可分為拖式礦井鏟車和自行式鏟運(yùn)機(jī)。按礦井鏟車的操作系統(tǒng)的不同，又可分為液壓式和索式礦井鏟車。礦井鏟車操作靈活，不受地形限制，不需特設(shè)道路，生產(chǎn)效率高。
1.底盤(pán)采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，適用于狹小空間作業(yè) 。
2.散熱器結(jié)構(gòu)，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統(tǒng)采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，整個(gè)冷卻系統(tǒng)的進(jìn)出風(fēng)道設(shè)計(jì)，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和液壓系統(tǒng)的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機(jī)冷卻效率，可以適應(yīng)更高工作環(huán)境溫度。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)系列礦山專用型，動(dòng)力強(qiáng)勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進(jìn)口三元催化器和水過(guò)濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
4.隧道井下專用的側(cè)翻鏟斗裝載機(jī)液壓操作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，性能良好，質(zhì)量可靠 。
5.引進(jìn)德國(guó)技術(shù)專為低矮環(huán)境工作設(shè)計(jì)小車身大馬力。
液力轉(zhuǎn)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)：
1.液力傳動(dòng)具有良好的起步性能，能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高平穩(wěn)起步，微動(dòng)操縱性能較好，易調(diào)整位置。
2.液壓動(dòng)力換擋可不切斷動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。
3.液力傳動(dòng)可防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載，具有良好穩(wěn)定的低速性能，能提高惡劣路面的通過(guò)性。
4.液力變矩器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠，無(wú)機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)。
礦用裝載機(jī)巷道裝載機(jī)井下鏟車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理,具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間,工作效率更高.
2.采用液力機(jī)械傳動(dòng).能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無(wú)級(jí)變速,在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長(zhǎng)傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命.
3.低壓寬基工程機(jī)械輪胎,后橋擺動(dòng),具有良好的越野和通過(guò)性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)，還可加裝防護(hù)鏈。
4.負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速,整機(jī)操縱輕便靈活、動(dòng)作平穩(wěn)可靠。
堅(jiān)固高效 持久耐用：
1.鏟斗切削板均采用特種耐磨鋼板，適合重載作業(yè)要求，配上耐磨型斗齒，側(cè)齒，延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命。
2.斗桿的重要鉸接部位采用鍛件結(jié)構(gòu)，通過(guò)改變形狀及板厚，緩和應(yīng)力，提高耐久性。
3.動(dòng)臂，斗桿銷軸的連接部位，采用高耐磨高強(qiáng)度襯套，經(jīng)久耐用。
4.結(jié)構(gòu)件進(jìn)行有限元分析，并根據(jù)受力情況，關(guān)鍵部位強(qiáng)化設(shè)計(jì)，確保在多樣化、高強(qiáng)度作業(yè)中的耐用性。
