耐腐蝕、耐輻射、抗生銹的零部件長期使用溫度超過300℃以上，短期達(dá)400~450℃的零部件
荷蘭利安德巴塞爾-Hostacom-BB77G-PP共聚-機(jī)械強(qiáng)度好產(chǎn)品應(yīng)用出貨介紹：
有些例外，如一次注射量很少，或一些低粘度的物料。可用加熱燈或爐子加熱，但有效而常用的方法是用專為塑料模塑制做的介電加熱器?，F(xiàn)在也常用熱固性材料的螺桿式塑化加熱。這種設(shè)備可以與模塑設(shè)備結(jié)合在一起，也可以是獨(dú)立的，具有減少體積和對進(jìn)料量測定準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)，在其它系統(tǒng)中必須與預(yù)成型相結(jié)合。壓鑄模的種類“整體料槽壓鑄”一詞被使用，是因?yàn)榱喜酆妥⒘蠗U是作為模具的整體做在一起的。常用的是圓形料槽，也可能用其它形狀的以適應(yīng)特殊澆口的要求，以少產(chǎn)生廢料。（2）機(jī)械工業(yè)：用于殼體、結(jié)構(gòu)件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環(huán)及齒輪等。
汽車儀表板橫梁(CrossCarBeam)是支撐人機(jī)界面控制所需設(shè)備和裝飾件。并和其他安全件一起構(gòu)成cockpit安全系統(tǒng)。保護(hù)車內(nèi)駕駛員及乘客的結(jié)構(gòu)件，其強(qiáng)度與剛度是其性能的首要指標(biāo)。在量產(chǎn)車上，汽車制造商采用金屬來制造大部分儀表板橫梁。金屬材料成本相對較高，盡管其重量經(jīng)過多年改進(jìn)已經(jīng)下降，但因存在多個(gè)焊接點(diǎn)，仍相對較重。其他較輕的材料，如鋁和鎂，已經(jīng)被高端制造商所采用，但所涉及的成本對于汽車的大批量生產(chǎn)而言并不可行。
荷蘭利安德巴塞爾-Hostacom-BB77G-PP共聚-機(jī)械強(qiáng)度好產(chǎn)品應(yīng)用出貨特性：
CH2=CF2——（CH2CF2）n [2] 加工方法塑膠可用一般熱塑性塑料加工方法加工，如擠塑、注塑、澆注、模塑及傳遞模塑成型3.的流動性-薄壁，復(fù)雜的形狀。
共擠出復(fù)合法的另一種工藝是共擠出流延，流延薄膜是聚合物熔體通過T型平縫模頭，在冷卻輥上驟冷而生產(chǎn)的一種無拉伸平擠薄膜。我國流延薄膜的生產(chǎn)始于8年代從日本和德國引進(jìn)的單層流延生產(chǎn)線，到9年代中期引進(jìn)的3層或5層的共擠流延設(shè)備，國外已出現(xiàn)7層和9層的薄膜結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)線。目前國內(nèi)有流延薄膜生產(chǎn)線近5條，年總產(chǎn)能達(dá)16.5t左右，近年來，由于多層共擠吹膜的發(fā)展迅猛，沖擊了流延薄膜的部分市場，因此其需求相對疲軟。
荷蘭利安德巴塞爾-Hostacom-BB77G-PP共聚-機(jī)械強(qiáng)度好產(chǎn)品應(yīng)用出貨性能：
基團(tuán)，便賦予它具有絮凝、分散、增稠、粘結(jié)、成膜、凝膠、穩(wěn)定膠體的作用。污水處理劑：當(dāng)懸浮性污水顯 4、耐候，抗紫外線及核射線。5、耐熱性佳并有高介電強(qiáng)度。用途：耐化學(xué)性之零件、電線電纜等。
EPDM屋面新型防水材料的使用壽命不斷延長，典型的屋面新型防水材料保證期為1年，近期又先后推出了2年和3年的保證期。PVC屋面新型防水材料卷材的優(yōu)點(diǎn)是接縫可焊接，但均質(zhì)型卷材易開裂。為了解決初期使用出現(xiàn)的問題，改用纖維和織物增強(qiáng)型產(chǎn)品，卷材用改性PVC樹脂，采用高分子量增塑劑和光穩(wěn)定性，據(jù)稱DuPont的Elvaloy樹脂型增塑劑，不揮發(fā)，可提供的柔性。這些改進(jìn)措施收到了明顯的成效，PVC的平均屋面新型防水材料壽命大于3年，長的23年后仍能焊接。
荷蘭利安德巴塞爾-Hostacom-BB77G-PP共聚-機(jī)械強(qiáng)度好產(chǎn)品應(yīng)用出貨應(yīng)用：
① 力學(xué)性能，塑膠的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度優(yōu)于POM，PA，和PC等通用工程塑料，即使在150℃時(shí)拉伸強(qiáng)度仍能達(dá)到60MPa，而此時(shí)大多數(shù)通用工程塑料已失去使用價(jià)值，這種高溫時(shí)仍能保持其室溫下所具有的力學(xué)性能的性質(zhì)是一般工程塑料所不及的。橋梁模塊很輕，采用鉸接式卡車運(yùn)輸，地組裝，并被抬升到一定高度。該橋梁是預(yù)制的模塊化定制產(chǎn)品，其模塊組件長度均為1m，采用螺栓連接，并施加后張預(yù)應(yīng)力。橋梁的允許跨度為3m，適用于任何應(yīng)用。另外，由于比鋼制橋梁輕7%，該橋梁只需托盤車或叉車即可搬運(yùn)，使得項(xiàng)目的交付更加、快速且安全。另外，由于使用了復(fù)合材料，該橋梁也更加的防火、耐涂鴉、抗破壞且耐紫外線輻射。：rup公司助理RebeccaStewart稱：“該模塊化橋梁安裝方便快捷，限度地減少對周圍社區(qū)的破壞，并顯著降低了維護(hù)成本。
