東莞河道圍欄護(hù)欄 橋梁兩側(cè)防撞欄價(jià)格 鋅鋼護(hù)欄
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄時(shí)，首先要注意的是橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)。這是非常重要的一點(diǎn)。扶手的首要作用是保證人和車輛的安全。有美感。橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，能夠承受擁堵和阻力，給人以依賴感。
另一方面，扶手的高度也不能太高，以免妨礙人們的視線。扶手的高度可根據(jù)橋面的出水間隔確定。一般大于3米時(shí)，扶手的扶手面為1米左右，凈空為3米，扶手的高度可以適當(dāng)降低。對(duì)于更寬的甲板，有切割條多車道橋梁。
扶手的高度和端面的尺寸稍大，可以增加橋梁護(hù)欄的謹(jǐn)慎感。設(shè)計(jì)的多樣性和一致性。目前橋梁護(hù)欄的規(guī)劃多以簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格為主，但扶手各組成部分的形象造型變化靈敏，既能避免繁瑣，又能堅(jiān)持扶手的協(xié)調(diào)，又不影響橋梁主體。
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