風電灌漿料

風電灌漿料主要應用于陸上風力發(fā)電機組的超高強度水泥基灌漿，是一種無收縮水泥基灌漿，與水混合后，產(chǎn)生具有高早強度和最終強度的均勻、可流動和可泵送的灌漿材料，該產(chǎn)品具有高耐疲勞性。膠凝材料堆積模型和應用水泥納米技術指導的灌漿材料具有卓越技術性能，卓越的流變性能和獨特的延長施工時間。

一、風電灌漿料產(chǎn)品特點
1、超高抗壓強度：超過EN206等，例如C100/C115級。
2、用于特殊硬化性能的超高模量。
3、優(yōu)良的抗疲勞性。
4、早起強度快速發(fā)展，可迅速投入使用并拆除臨時支撐。
5、在20℃下24小時，≥50Mpa。
6、高流態(tài)、不泌水、防銹蝕，確保最終的物理性能一致并防止堵塞灌漿泵。
7、可長距離、高度泵送。
8、可泵入或注入到復雜區(qū)域或常規(guī)灌漿方法難以進入的區(qū)域。
二、風電灌漿料適用范圍
1、風力渦輪機裝置的灌漿，即適用預應力技術安裝的裝置，例如，陸上風力發(fā)電機的基礎安裝灌漿。
2、需要卓越的抗疲勞性能的設備。
3、在非常苛刻的條件下進行灌漿，例如溫度低至-10℃。
4、錨固風力發(fā)電機塔架螺栓。

5、對強度、模量、延展性有高要求的25mm至30mm的空隙填充。

三、風電灌漿料性能指標

GB/50448-2015《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范》
產(chǎn)品型號CGM-80 CGM-90 CGM-100 CGM-110
流動度（mm)初始值≥340mm≥290mm≥340mm≥290mm
30min保留值≥300mm≥260mm≥310mm≥260mm
豎向膨脹率（%）3h 0.1-3.5
24h與3h的膨脹值之差0.02-0.5
抗壓強度（Mpa）1d≥30≥40≥30≥50
3d≥50≥60≥50≥80
28d≥80≥90≥100≥110
抗彎強度≥10≥10≥16≥16
對鋼筋有無銹蝕作用無
抗凍等級≥F150四、風電灌漿料施工工藝
1、按錨栓基礎圖要求安裝錨板的預埋件。
2、將下錨板支撐錨栓與對應的預埋件焊接牢固，焊腳高度≤6mm，調(diào)節(jié)支撐螺栓，使下錨板達到圖紙設計標高，且下錨板水平度≤3mm，下錨板與基礎中心同心度≤5.0mm。
3、混凝土澆筑完成后，要求上錨板頂面在一個水平面內(nèi)，其誤差不超過2mm，廠家有特殊要求時按廠家要求執(zhí)行，并盡量減小安裝誤差。
4、錨栓傳入下錨板后，下錨板下方應全部墊上墊片，同時將下方的螺母擰緊到300N.m，不得遺漏。下錨板下方局部墊層澆筑前應進行隱蔽工程驗收，經(jīng)監(jiān)理驗收外露絲扣不應少于2扣，。確認合格（螺母無遺漏且擰緊）后方可澆筑。
5、上下錨板同心度≤3mm。
6、在混凝土澆筑過程中應主要保護錨栓組合件，應用塑料布或雨布把上錨板及錨栓上部全部包好，以免在澆筑混凝土是上錨板和錨栓被污染或損壞。
7、主體混凝土澆筑完成3天后可灌漿施工，二次灌漿要求無收縮、無泌水、自流平、無毒性、防腐（銹）蝕性。灌漿料厚度允許偏差±5mm，應連續(xù)施工。灌漿料的施工、養(yǎng)護應按<<水泥基灌漿材料應用技術規(guī)范GB/T50448-2015>>執(zhí)行。
8、水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。灌漿前，應將灌漿材料接觸的設備底板和混凝土基礎表面清理干凈，不得有松動的碎石、浮漿、浮灰、油污、蠟質等。灌漿前24h基礎混凝土表面應充分濕潤，灌漿前1h，清除積水。
9、二次灌漿時，應從一側進行灌漿，直至從另一側溢出為止，不得從相對兩側同時進行灌漿。灌漿開始后，必須連續(xù)進行，并盡可能縮短灌漿時間。
10、灌漿料達到設計強度后表面涂普通級環(huán)氧煤瀝青，干膜厚度不小于300um。按<<埋地鋼質管道煤瀝青防腐層技術標準（SY0447-2014)>>執(zhí)行。
11、基礎混凝土強度達到100%后可進行吊裝施工，錨栓張拉到設計預應力926KN，超張拉系數(shù)1.15，錨栓驗收合格后風機方可調(diào)試發(fā)電。
五、風電灌漿料包裝貯存
1、風電灌漿料的養(yǎng)護方法及包裝儲存。
2、灌漿完畢此后30十分鐘內(nèi),應盡快噴灑養(yǎng)護劑一般而言覆蓋塑料薄膜并且加蓋巖棉被等等進行養(yǎng)護,或者如在灌漿八層終凝后馬上灑水保濕養(yǎng)護。
3、秋季施工時,養(yǎng)護措施又應符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗收規(guī)范》(GB50204)的有關規(guī)定。
4、如在不同溫度條件之下的養(yǎng)護時間與拆模時間表。
5、本品為對塑料編織袋，包裝規(guī)格等為25kg/袋。
6、本品未能開封，宜如在干燥、陰涼、通風包裝處存放。
7、當從長時間儲存與運輸條件下會，保質期為對6九個月底。
8、當從灌漿料廠家現(xiàn)場針對每人一輛車灌漿料幾乎進行坍落度檢測，辨明，隨即退貨，但他卻做好記錄，防止由于灌漿料坍落度幾次大但是引起收縮裂縫，更何況。