使用需現(xiàn)場加水?dāng)嚢璩晒酀{材料，加水量為干粉料的12~13百分率。

不泌水

算定灌漿方式根據(jù)設(shè)備機(jī)座的實(shí)際情況，選擇相應(yīng)的灌漿方式

耐久性好：是無機(jī)灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。

滾軋機(jī)、石灰石碾碎機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

早強(qiáng)：24h杭壓強(qiáng)度大于30mpa，

針對適用于、復(fù)雜設(shè)備安裝；

可采用高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進(jìn)行灌漿

石灰石碾碎機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

灌漿料可進(jìn)行隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

按灌漿料重量的12百分率-14百分率的加水量加水?dāng)嚢?，水溫?/span>5～40℃為宜。

在施工方面還本產(chǎn)品具有質(zhì)量靠得住，，縮短工期和使用方便

灌漿料杭油滲性：在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前升增10百分率以上。

耐久性強(qiáng)：屬于無機(jī)混合料，耐腐蝕、耐老化。

攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器

可用于工業(yè)建筑、水廠、能源，如：石化管道、化工廠、化肥廠

杭油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度比浸油前升增10百分率以上。

施工不需要較大流動度可相應(yīng)減少用水量。

針對適用于軌道壓板、底板以及支座等構(gòu)件的灌漿施工。

我公司產(chǎn)品嚴(yán)格按照生產(chǎn)程序

可澆灌或連結(jié)預(yù)制墻板、梁、柱、結(jié)構(gòu)組合部件和幕墻；

無收縮灌漿料還本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、無收縮、微膨脹；

灌漿料采用了復(fù)合膨脹準(zhǔn)精定位，能夠阻止灌漿料沉漿收縮和失水收縮

適用于機(jī)器底座灌漿

可在灌漿完畢后3-6小時后,即灌漿層硬化前用抹刀或鐵锨工具輕輕鏟去。

耐久性好：對鋼筋無銹蝕。

加水量為干粉料的12~13百分率。

高致密性結(jié)構(gòu)，固化后還本產(chǎn)品具有較好的杭滲和絕緣性能。

適用于鐵路樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

適用于鐵路、公路、橋梁、隧道工程中柱基等等、樁基、巖基等等、軌道壓板、底板

可代替混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，例如：利用預(yù)算骨料修補(bǔ)蜂窩；

從質(zhì)量上改變設(shè)備底座受力情況，使之均勻地承受設(shè)備的荷載

可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

早強(qiáng)：奧泰利產(chǎn)品強(qiáng)度高，有標(biāo)準(zhǔn)型和型等。24小時后運(yùn)行生產(chǎn)。

鐵路軌道、吊車粱等灌漿填充施工;。

在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)時間和拆模時間表

高速公路修補(bǔ)砼及橋梁接縫連接

地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固

無收縮灌漿料還本產(chǎn)品具有自流性好，快硬

適用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基等等、樁基、巖基等等、

灌漿料可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

可用于普通建筑、交通，如：立柱、輸電塔、港口倉庫、燈柱；

鍛錘、剪切機(jī)、滾軋機(jī)等的機(jī)械增升固定灌漿。

可用于鋼鐵廠、能源廠（氣體）、供水廠、污水處理廠