回程車,通俗說法即回頭車,指原本屬于城市(區(qū)域)A的運(yùn)輸車輛,運(yùn)載貨品來到城市(區(qū)域)B,司機(jī)卸載貨品后仍需返回城市(區(qū)域)A,這些返程運(yùn)輸車輛就屬于回程車范疇?;爻誊嚨倪\(yùn)輸價(jià)格一般會比本地車(也就是城市B直接發(fā)往城市A的車)價(jià)格實(shí)惠很多。
回程車的收費(fèi) 根據(jù)市場調(diào)查顯示:回程車的車主收益在單程路線上已經(jīng)計(jì)算好,回程的時(shí)候即使是跑空車也不會對其的經(jīng)濟(jì)效造成損失,因此如果此時(shí)有需要回程路線的雇主,車主對于費(fèi)用一般只會收取50%-60%甚至更少,即雇主可以節(jié)約40%-50%的運(yùn)費(fèi)成本。
回程車的價(jià)值 回程車具有很大的商業(yè)價(jià)值和社會價(jià)值。
現(xiàn)在在路上跑的很多車子都是空車,實(shí)際上也屬于一種資源的浪費(fèi),尤其對于貨車來說,跑一趟空車需要耗費(fèi)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都是巨大和可惜的,如果能充分利用這些資源,不論是對個(gè)人還是社會都將有很大的效益。
回程車的商業(yè)價(jià)值
以貨車為例:對于車主和貨主來說,最明顯的就是經(jīng)濟(jì)效益,車主可以在單程路線保證成本和效益的情況下再增加一份額外收入,而貨主如果利用回程車將可以節(jié)省原應(yīng)付成本的一半甚至以上。
回程車的社會價(jià)值
回程車的利用可以節(jié)省很多車輛資源,有效減少汽車尾氣的排放,在一定程度上控制環(huán)境的污染,節(jié)約了社會不可再生資源。
回程車信息服務(wù)
現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了很多以回程車會為服務(wù)點(diǎn)的信息服務(wù)公司,比較成功和有影響力的有:回程車信息網(wǎng)和中國回程車在線,一個(gè)主要針對省內(nèi)中短途回程車服務(wù),一個(gè)針對省際長途回程車服務(wù),這類型的服務(wù)公司是有效將車主和貨主聯(lián)系起來的媒介,其服務(wù)的對象很廣,既可以是大型物流公司也可以是零散的個(gè)體戶;既可以是規(guī)模性的廠家,也可以是在路上行走的個(gè)人,比起物流公司的針對性服務(wù)這類型信息服務(wù)公司更具人性化、多元化。
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