呼倫貝爾盟停車場(chǎng)道閘,停車場(chǎng)系統(tǒng)維修，停車場(chǎng)系統(tǒng)安裝，何小姐15818756094
停車場(chǎng)系統(tǒng)配置：
停車場(chǎng)由以下幾部分構(gòu)成: 智能車場(chǎng)控制器 自動(dòng)道閘 車輛檢測(cè)器 地感線圈 通訊轉(zhuǎn)換器（CVX-232） 停車場(chǎng)可編程LED顯示器 出卡機(jī) 收卡機(jī) 專用電源 出票票箱 工業(yè)電腦 攝像頭、多路視頻卡 發(fā)卡充值器 感應(yīng)IC卡 對(duì)講主機(jī)/分機(jī) 停車場(chǎng)收費(fèi)管理軟件 UPS不間斷電源及收費(fèi)崗?fù)ぞ庉嫳径问褂猛＼噲?chǎng)停車人群兩大類：
第一類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。 在車輛通過閘機(jī)過程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。 一直以來，停車場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車輛進(jìn)行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場(chǎng)管理者都感到滿意。
第二類用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)沒有固定車位，必要時(shí)駕車進(jìn)出停車場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車。這類用戶在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，必須停車，接收管理。 總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。 “停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。使用圖越信息公司的軟件，通過無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，閘機(jī)可做到自動(dòng)升降。
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