公司主營產(chǎn)品:湯淺蓄電池，松下蓄電池，陽光蓄電池，友聯(lián)蓄電池，理士蓄電池，鳳凰蓄電池，賽特蓄電池，勁博蓄電池，山特蓄電池，OTP蓄電池，圣陽蓄電池 ，賽特蓄電池等知名品牌。電源：APC電源，山特UPS電源，梅蘭日蘭UPS電源，伊頓UPS電源和逆變電源。
新聞:YUASA蓄電池NP17-12批發(fā)
目前供應(yīng)縮量不足，需求增長乏力，整體來看，就是個剪刀差。前述申銀萬國煤炭分析師同樣指出，未來隨著后續(xù)煤礦復(fù)產(chǎn)增加，價格將會回落下來。此外，近期煤炭方面需求增長乏力的主要因素是下游產(chǎn)業(yè)需求的總體萎縮，而非替代能源的爆發(fā)?？紤]污染較為嚴重的煤炭將面臨被水能、風(fēng)能、核能、太陽能等新型能源部分替代的威脅，煤炭價格或尚未探底。長期來看，煤炭的發(fā)展出路將從直接燃燒的一次能源向深加工的煤化工、新型煤化工轉(zhuǎn)變。在此背景下，動力煤價格很難出現(xiàn)較大幅度的上漲，2016年持續(xù)震蕩走低將成為大概率事件。
北京盛源通業(yè)科技有限公司主營業(yè)務(wù)
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公司是專業(yè)UPS電源技術(shù)工程公司.代理品牌有:山特華北區(qū)分銷商,日本松下蓄電池全國總代理,APC中小型功率機代理商,四通分銷商,山頓分銷商,EPS消防專用電源、電腦外設(shè)及配件,是專門為銀行，，郵電，石油，電力，，鐵路，國稅等系統(tǒng)用戶提供UPS產(chǎn)品和服務(wù)。 公司宗旨是：用戶至上，信譽，質(zhì)量，竭誠服務(wù)。以率的工作方式及良好的商業(yè)道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂。
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2015年，在全球需求萎靡、能源價格低迷的市場背景下，經(jīng)濟步入結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型陣痛期，出口明顯萎縮、投資增速大幅下滑、僅消費需求相對穩(wěn)定，GDP破7意味著，在去產(chǎn)能、去庫存的同時市場傳統(tǒng)驅(qū)動力衰減，而結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級帶動的新市場需求尚未形成規(guī)模。2015年的自動化市場再次迎來深度調(diào)整，增速回落12個百分點，從產(chǎn)品來看，萎縮幅度較大的自動化產(chǎn)品中，高壓變頻器、過程安全、軟起、物液位儀表、控制閥不僅2015年的萎縮幅度接近20%，過去3年的年均復(fù)合增速也都出現(xiàn)明顯萎縮。
廣東湯淺蓄電池有限公司成立于1996年，是株式會社杰士湯淺（下稱“日本總部”）在大陸的生產(chǎn)“YUASA” NP、NPL、UXH、UXL系列閥控式密封鉛酸蓄電池的大型生產(chǎn)基地，采用日本總部先進的鉛酸蓄電池制造技術(shù)，秉承日本總部九十年專業(yè)開發(fā)、研究、制造鉛酸電池的許多技術(shù)經(jīng)驗。旗下包含NP、NPL、UXL等系列蓄電池，現(xiàn)在我們就生活中常用的NP系列為大家簡單介紹一下：
湯淺蓄電池NP系列產(chǎn)品介紹：
1、維護簡單：由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補水和均等充電，維護簡便(但有必要進行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以長期保存。
5、壽命長、經(jīng)濟性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時用壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟的蓄電池。
6、內(nèi)阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹?，特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
新聞:YUASA蓄電池NP17-12批發(fā)
依靠一股闖勁，在產(chǎn)品升級換代的過程中，該集團公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、配制創(chuàng)新，從船舶常規(guī)的推進模式向DP1、DP2、DP3升級；在性能上，由原來舵與推進器分別獨立運行，提升為舵槳組合式操作；在船舶動力上，由常規(guī)柴油機推進，改進為綠色環(huán)保的電站變頻推進；船舶可供作業(yè)范圍，由近海型向遠洋深海型發(fā)展，當別人在建造單船體海工輔助平臺時，該集團公司就已邁向建造雙船體海工輔助平臺；當別人在建造水面上海工輔助船時，該集團公司就已經(jīng)采用了半潛式。
