三年內(nèi)出現(xiàn)任何(非人為質(zhì))量問題，我司免費(fèi)更換型號相同的蓄全新蓄電池請廣大客戶放心購買！
2020年全球汽車傳感器市場需求將達(dá)到253億美元，其中是全球三大汽車傳感器市場之一，賈永平認(rèn)為，在更節(jié)能、更清潔、更安全的需求驅(qū)動下，汽車中由傳感器控制的空調(diào)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、共軌系統(tǒng)、柴油后處理系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等許多先進(jìn)系統(tǒng)的裝配率將不斷提升，而這些系統(tǒng)中都有大量的傳感器應(yīng)用。敏感元器件及傳感器甚至在彩電行業(yè)也有廣闊的應(yīng)用前景。TCL彩電成都有限公司彩電廠廠長陳合智表示，除了尺寸、清晰度、顯示技術(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)外，當(dāng)下電視機(jī)的賣點就是互聯(lián)、智能。
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鳳凰蓄電池產(chǎn)品特點
Phoenix蓄電池有許多優(yōu)良特性
1、免維護(hù)。 2、無泄露。 3、低自放電。
4、可在大范圍溫度內(nèi)使用。 5、長壽命。 6、高放電設(shè)計。
結(jié)構(gòu)
單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子組成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。
1、極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可快速充電。
2、隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并保持良好的電流傳導(dǎo)性。
3、安全閥：由特殊橡膠制成，當(dāng)過充后內(nèi)壓加大引起氣體過多時，安全閥可開啟。
4、殼體及上蓋：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
1、放電時間與放電電流：電池容量通過放電電流及到終止電壓的時間的乘積。
2、溫度對容量的影響：電池容量受環(huán)境溫度及放電時率的影響，低溫度可減少容量的損失，反之高溫可損害電池壽命。
3、使用鉛鈣全金板柵可降低自放電，如閑置6個月不使用，每天的自放電約0.1%（20℃）以下表為充電時間間隔。
4、循環(huán)使用壽命：循環(huán)次數(shù)受放電深度、作業(yè)溫度及充電方式的影響。
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重量(Kg0 |
電壓(V) |
標(biāo)稱容量(AH) |
尺寸(長X寬X高)mm |
產(chǎn)品型號 |
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2.55 |
12 |
7 |
152X66X100 |
KB1270 |
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4.0 |
12 |
12 |
152X99X100 |
KB12120 |
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6.0 |
12 |
17 |
181X77X167 |
KB12170 |
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9.0 |
12 |
24 |
166X125X175 |
KB12240 |
|
15 |
12 |
40 |
197X166X171 |
KB12400 |
|
18 |
12 |
50 |
259X133X203 |
KB12500 |
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23.5 |
12 |
65 |
350x166X174 |
KB12650 |
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24.5 |
12 |
75 |
259X168X208 |
KB12750 |
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29.5 |
12 |
100 |
330x174X234 |
KB121000 |
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53 |
12 |
150 |
483X173X242 |
KB121500 |
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70 |
12 |
200 |
520x240X248 |
KB122000 |
1、電池抗深放電能力強(qiáng)，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用獨(dú)特的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量，即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護(hù)性能。
6、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避 免一般易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥（德國陽光公司專利），使蓄電池使用更加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封（德國陽光公司專利），保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
能將化學(xué)能和直流電能相互轉(zhuǎn)化且放電后能經(jīng)充電能復(fù)原重復(fù)使用的裝置叫蓄電池。常用的蓄電池有鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鋰離子電池。鉛蓄電池開路電壓2.0V，鎘鎳、氫鎳電池開路電壓1.2V，鋰離子電池開路電壓3.6V。
新聞:鳳凰蓄電池KB12400采購
不過，懷進(jìn)鵬也直言，除了自身實力差距，本土制造業(yè)對轉(zhuǎn)型發(fā)展認(rèn)識還不足，還在等著是不是有現(xiàn)成的產(chǎn)品或者解決方案直接用就行了，慣性思維尚未轉(zhuǎn)過來。未來3-5年，加快制造業(yè)創(chuàng)新將是能夠changegame(變局)的重大問題，懷進(jìn)鵬問道，下一個五年在信息技術(shù)重塑整個生產(chǎn)生活格局的時候，世界會變成什么樣？將會在哪里？隨州市住建委黨組書記、主任劉澤富表示，今年該市將把太陽能光伏建筑一體化工程作為重中之重，加快推進(jìn)全市建筑節(jié)能步伐。
