Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池極板硫酸鹽化原因分析
Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池極板上產(chǎn)生一層導(dǎo)電不良、白色的粗晶粒硫酸鉛，正常充電時，不能完全使其轉(zhuǎn)化為鉛和二氧化鉛，這種現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”，簡稱“硫化”。這種結(jié)晶體很難在正常充電時消除，硫酸鹽化的程度與Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池容量有很大關(guān)系，硫酸鹽化越嚴(yán)重，Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池容量越少，
產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因有: 直至報廢。極板硫酸鹽化是Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池常見的故障，許多Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。
(1)存放時間過長，因為極板活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的硫酸鉛老化后失去電離的作用。
(2)沒有及時充電。放電后未對Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池進(jìn)行及時充電，常表現(xiàn)為線路短路后沒及時給Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池補充電，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池長時間處于欠充電狀態(tài)。
(3)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池帶電擱置時處于放電狀態(tài)，未及時給Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池補充電，電解液密度過高或不純，都會使正負(fù)極板中活性物質(zhì)的表面形成硫酸鹽化。在已放電或半放電狀態(tài)下放置時間過久，自放電率高，未對其進(jìn)行維護充電。
Delta中達(dá)電通DCF126-12/24 L鉛酸免維護蓄電池12V24AH安裝維修
(4)經(jīng)常性的深度放電及過放電，放電電流過大或過小，沒有及時充電或充電不足。
(5)由于未及時對Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池進(jìn)行補水維護，Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池干涸或加人的電解液濃度過高，長期處于高密度電解液下會逐漸使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池硫酸鹽化。
(6)初充電不足或長期充電不足。由于Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的儲存期過長，性能降低而又未在使用之前補充電，充電器與Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池不配套，造成Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池長期充電不足。
(7)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池組中單只Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池性能不一致，存在差異過大的落后Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池。若Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池組中某一只Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的容量明顯低于其他Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，會造成整個Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池組電壓下降，充電時落后Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池因最先被充滿而其余Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池仍需充電而形成過充電，放電時落后Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池又因最先被放空而形成過放電，從而導(dǎo)致硫酸鹽化進(jìn)一步加劇，使得落后程度更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。
Delta中達(dá)電通DCF126-12/24 L鉛酸免維護蓄電池12V24AH安裝維修
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中達(dá)電通蓄電池
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臺達(dá) UPS 原廠蓄電池
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DCF126-12/24 L
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12V24AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 1 年
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DCF126-12/38 L
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12V38AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/50 L
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12V50AH/20 小時率，貨期 4 周，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/65 L
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12V65AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/80 L
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12V80AH/20 小時率，貨期 4 周，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/100 L
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12V100AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/120 L
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12V120AH/20 小時率，貨期 4 周，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/150 L
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12V150AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 3 年
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DCF126-12/200 L
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12V200AH/20 小時率，常備現(xiàn)貨，質(zhì)保 3 年
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(8)通過隔板及極板邊緣絕緣產(chǎn)生慢性短路。由于Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池槽底積粉過高或由于電解液不純，雜質(zhì)結(jié)晶于極板邊緣而形成慢性短路，使極板逐漸硫酸鹽化。
(9)沒有定期過充電。由于Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池內(nèi)部的活性物質(zhì)不能地利用，總有一部分硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化，這部分硫酸鉛很容易結(jié)晶細(xì)化形成極板硫酸鹽化，經(jīng)常采用快速充電容易造成由于電流密度過高，極板內(nèi)部的硫酸鉛不易轉(zhuǎn)化現(xiàn)象。
(10)放電過程中Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的保護電壓和截止電壓控制不嚴(yán)，長期造成放電過度。
(11)電解液不純，電解液液面過低，致使極板上部露出液面，而使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池極板逐漸硫酸鹽化。
Delta中達(dá)電通DCF126-12/24 L鉛酸免維護蓄電池12V24AH安裝維修
(12)新Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池或停用的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，在儲存期內(nèi)沒有及時進(jìn)行補充充電。
(13)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池使用環(huán)境惡劣，內(nèi)部微細(xì)孔堵塞或者有雜質(zhì)短路，或Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池使用不當(dāng)，內(nèi)部短路。
如果上述這些情況長期得不到解決，將導(dǎo)致Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的極板上形成粗大、難溶解、導(dǎo)電性
差的硫酸鉛，堵塞極板的微孔，妨碼電解液的滲透作用，使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不能很好地參加化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量下降，內(nèi)阻增加。最終在Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的極板上形成不溶解的結(jié)晶，使得電極的導(dǎo)電性能明顯下降，并使極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不斷剝落，難以參與電化學(xué)反應(yīng)。
Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的硫酸鹽化的危害
硫酸鉛在形成之后一段時間內(nèi)活性較高，如果在這一段時間內(nèi)沒有及時充電或者充電不完全，使它未及時轉(zhuǎn)化為正負(fù)極活性物質(zhì)，硫酸鉛就會在溫度低時重新結(jié)品，在結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛上析出。如果這樣一次又一次地重復(fù)，結(jié)晶顆粒就會不斷增大，成為導(dǎo)電性能差、難以溶解、充電時難以恢復(fù)的硫酸鉛結(jié)晶，導(dǎo)致Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池不可逆硫酸鹽化。
統(tǒng)計表明，絕大多數(shù)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的失效都是由電極活性物質(zhì)的不可逆硫酸鹽化造成的。這種硫酸鹽化物在充電時難以恢復(fù)為二氧化鉛及海綿狀鉛。硫酸鹽化對Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的危害如下:
(1)它的形成消耗了活性物質(zhì)，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的有效容量降低，長期如此將導(dǎo)致Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池報廢。
(2)不僅它本身在充電時難以恢復(fù)，而且會阻塞多孔電極的空隙，妨礙電解液通過，增加內(nèi)阻。
(3)充放電時發(fā)熱更多，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池溫度升高，加大極板的腐蝕與變形，使活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的結(jié)構(gòu)性報廢。
(4)使充電效率下降，充電時間延長，造成時間及能源的浪費。
(5)導(dǎo)致更嚴(yán)重的電解水現(xiàn)象，Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池容易失水干涸。
(6)由于容量下降，輸出功率不足，為保持一定的輸出就只能加大放電深度，而這會造成硫酸鹽化更加嚴(yán)重，形成惡性循環(huán)。
(7)由于消耗了硫酸，導(dǎo)致電解液密度下降，大電流放電能力降低，性能下降。
(8)硫酸鹽化了的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池極化作用大、充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時，電壓上升較快，電解液密度達(dá)不到規(guī)定值，產(chǎn)生過量氣體，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池溫度升高。在化學(xué)反應(yīng)過程中，分子接觸面積小，反應(yīng)能量小。
硫酸鹽化Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的修復(fù)
Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。
(1)對硫酸鹽化較輕的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池可進(jìn)行一般的活化充電(即均衡充電)，即可以恢復(fù)正常。具體方法是:用初次充電的第二階段充電電流連續(xù)地進(jìn)行過量充電。當(dāng)電解液產(chǎn)生大量的氣泡，密度達(dá)1.28g/cm左右時即可使用。能將有硫酸鹽化的個別Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池單獨進(jìn)行過充電，使其消除硫酸鹽化。
(2)對硫酸鹽化較重的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池應(yīng)采用“水療法”，具體方法是:將Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池充電后，作一次10h放電率放電，放到單格Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池電壓均降至1.8V為止。然后將電解液從Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池內(nèi)倒出，并立即加入蒸餾水，靜置1~2h，用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)行連續(xù)充電，待電解液密度升至1.15g/cm左右時，再按10h放電率放電至終止電壓。然后再用原來充電電流進(jìn)行過充電，直到正、負(fù)極板開始出現(xiàn)大量氣泡，電解液密度不再上升，把電解液密度調(diào)整到1.28g/cm并用10h放電率放電至終止電壓，再次采用初次充電的第二階段充電電流進(jìn)行連續(xù)充電，待電解液密度升至1.15g/cm左右時。然后再用10h放電率的1/5放電電流放電1.5~2h。如此重復(fù)數(shù)次、當(dāng)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池容量達(dá)到額定容量的80%時即可使用。若容量還很小，可按上述方法反復(fù)進(jìn)行，直到Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池性能恢復(fù)正常為止。
預(yù)防Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池變形的措施
預(yù)防Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池變形的措施有:
(1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液，以延長或避免“熱失控”的產(chǎn)生;確保正
常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險，在批量生產(chǎn)過程中控制難度
較大。
(2)避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路或帶有微短路傾向。
(3)使用過程中應(yīng)防止過放電的發(fā)生，做到充滿電再存放。減少過充電，即縮短“高電壓區(qū)”充電時間，實踐證明充電末期充電轉(zhuǎn)換效率很低，有的僅能達(dá)50%。因此，縮短這一時間對失水十分有利，普通的充電器為達(dá)到這一日的采取提高轉(zhuǎn)換電流來實現(xiàn)，但這種方式在低溫條件下可能發(fā)生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開始開發(fā)帶溫度反饋控制的充電器:一是對Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池充電電壓進(jìn)行溫度補償，即溫度越高充電電壓越低，溫度越低充電電壓越高，系數(shù)約為一3mN/單格℃;二是通過檢測環(huán)境溫度來控制轉(zhuǎn)換電流的大小，即溫度越高電流越大，溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對充電高電壓區(qū)進(jìn)行時間控制即達(dá)到規(guī)定的高電壓時開始計時，到達(dá)時間即強行轉(zhuǎn)人浮充防止高電壓時間過長，這種方法在溫度較高時非常有效。
(4)檢查充電器的充電參數(shù)，不得有嚴(yán)重過充現(xiàn)象。
(5)在高溫下充電時，必須保證Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池散熱良好，采取降溫措施或減短充電時間，否則應(yīng)停止充電。
(6)改變極板片數(shù)對變形也能起到有效控制。在對變形Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池解剖時發(fā)現(xiàn)有部分Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池有微短路現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)短路或微短路則會使整組Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池處于過充電狀態(tài)，將大大增加Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池充電末期電流(即過充電流)，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池很快失水，發(fā)熱變形，減少極板片數(shù)必然使極板間距增大，短路和微短路的幾率將大大減小，因此，使變形Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池所占比例減少。
Delta中達(dá)電通DCF126-12/24 L鉛酸免維護蓄電池12V24AH安裝維修
(7)改進(jìn)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池板柵合金材料，Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池失水與板柵材料有關(guān)，板柵的析氣(氧和氫)過電位高低直接影響析氣量大小，用高析氫，析氧過電位(絕對值)的合金制成的板柵裝配成的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池失水量就低，反之則高。
(8)改進(jìn)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的生產(chǎn)工藝，提高Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池充電轉(zhuǎn)換效率也是避免Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池變形的有效方法。另外，采用負(fù)脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率，減少Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池失水，但不是所有的脈沖方式都有效果，從大方向來看，只要達(dá)到了降低充電電壓，充足電的效果即認(rèn)為有效果，或經(jīng)過測試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較)，同樣認(rèn)為有效。
(9)改進(jìn)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池使用條件也能有效地預(yù)防Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池變形，由于Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池溫度升高其電極的過
電位將降低，而使析氣量增大，過充電流也將增大，使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池發(fā)熱加大，若沒有良好散熱良好。同樣可能使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池發(fā)生變形，使用過程中，特別是高溫季節(jié)，應(yīng)盡可能使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池散熱良好。
眾所周知，UPS不間斷電源一般質(zhì)保兩到三年，但可以用五六年，有的環(huán)境比較好的機房，UPS不間斷電源甚至用個十多年都沒問題，但跟UPS不間斷電源配套的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池用個三四年就不行了，甚至風(fēng)場變槳系統(tǒng)中用的12V7AH小密電池有的用一兩年就報廢了。
之所以有這么大的差距，那是因為UPS不間斷電源大部分是元器件和控制主板，只要不是環(huán)境特別惡劣，揚塵太大或者特別潮濕，元器件沒有生銹短路線路老化等因素，就可以一直用下去，而所謂自然衰減也只是某一零部件的自然損壞，而且這個損壞幾率還是比較小的，所以很多老機房改造的時候，我們都會遇到七八年甚至十多年的老機型還在使用當(dāng)中，當(dāng)然我在這里僅僅是做一個對比，并不是鼓勵大家把每臺UPS不間斷電源都用個十多年，剛才也說了，老機型的元器件生銹或者線路老化都是自然衰減的一部分因素，這些危險因素會隨著年限的增長而增長，所以，針對一些工廠或者企業(yè)，尤其是重要的部門或者單位，固定年限更換UPS不間斷電源還是有必要的，一般3-5年作為一個更換周期是不錯的選擇。
說完UPS不間斷電源，那我們再說下鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，大部分鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池12V24AH以下的質(zhì)保都是一年，12V24AH（含12V24AH）以上的質(zhì)保是兩到三年，但實際使用中，鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池并沒有像UPS不間斷電源一樣，可以長時間的使用。
這其中除了小部分人為、環(huán)境、故障因素外，大部分原因還是來自于鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的自然衰減太快，鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，顧名思義，充放電就是一個鉛和酸的化學(xué)反應(yīng)過程，在重復(fù)的混合、分解，再混合再分解之后，硫酸電解液有一部分會變成氣體從閥門排出，尤其是后加注的電解液不純時，鉛酸Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池在充放電的時候，產(chǎn)生的氣體也就越多，那電解液揮發(fā)的也就越快，加上在充放電的過程中正負(fù)極板硫酸鹽化會堵塞隔板孔隙，這樣會使Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的電解液加倍損耗掉。
那么問題來了，如果可以補充電解液，或者有辦法把正負(fù)極板作除硫化，那是否就能修復(fù)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池或者延長Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的使用壽命呢？
目前市面上Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池修復(fù)儀、脈沖修復(fù)器、Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池修復(fù)液、電解液補充劑等等，各種各樣的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池修復(fù)產(chǎn)品，到底是智商稅還是真的有用呢？
相對于給Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池添加電解液來說，所謂的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池修復(fù)儀可能會有部分作用，但也僅僅是可能有部分作用，也就是咱們上面說的除硫化修復(fù)，就是通過脈沖充電的方式讓電池正負(fù)極板的硫酸鹽化減弱，提升電解液的活力，從而充分發(fā)揮Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池充電和放電的能力，當(dāng)然，這個過程對Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的修復(fù)是很有限的，對硫化比較嚴(yán)重的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，可能根本沒有作用，或者還會加速Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的衰減和老化。
而添加電解液能否修復(fù)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池呢？這個也要實際情況實際分析，比如有的Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池自然衰減，或者排氣閥不嚴(yán)密，造成酸電解液流失，我們通過排氣閥加注電解液，是可以修復(fù)和提升Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的，但如果是因為正負(fù)極板硫酸鹽化，那就要看硫酸鹽化的程度，如果比較少，那可以通過加注電解液的方式，來修復(fù)硫酸鹽化的極板或者隔板，但如果硫酸鹽化比較嚴(yán)重，那單純的添加電解液起到的作用不是太大。
這里我們要說一下硫酸鹽化的表現(xiàn)，其實就是硫酸干涸之后，留在隔板之上像鹽一樣的粉末裝物質(zhì)，它不僅能減弱Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的儲電能力，同時還會堵塞隔板之間的聯(lián)系，造成短路或者斷路，有的電池電壓變小或者檢測不到電壓，很大一部分原因就是基本硫酸鹽化造成極板之間的斷路。
單純的加注電解液，是不能將硫酸鹽化分解成正常的硫酸電解液的，只能說是暫時緩解，就像是咱們中醫(yī)說的肝火旺盛造成的牙齦腫痛，而咱們只是治好了牙齦腫痛，卻沒有治好肝火旺這個毛病，典型的治標(biāo)不治本。
而如何才能治本呢？其實比較簡單，但相對來說也比較復(fù)雜，就是將Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的密封蓋打開，將里面的極板取出，用蒸餾水徹底清洗一下，然后再重新裝填，加注電解液，這樣才能達(dá)到治標(biāo)治本的狀態(tài)，當(dāng)然，這個過程建議還專業(yè)人士來實施，畢竟Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池里面很多小細(xì)節(jié)還是要注意的，非專業(yè)人士只能做到加注電解液這一步了。
所以加注電解液能不能修復(fù)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池，還是相對來說的，如果咱們機房里的電池，用了只有一兩年或者兩三年，想通過加注電解液來維護一下，這個也是可以的，當(dāng)然這個過程還是專業(yè)人士來做，如果這個理論同樣適用于咱們家用的電動車電池等等。
但Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池如果是用了三年多，或者電壓明顯降低了，甚至有的電池連電壓都檢測不出來，或者Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池很快就顯示充滿電，或者壓根充不進(jìn)去電，這些情況不管是充電修復(fù)，還是加注電解液都不能修復(fù)Delta臺達(dá)中達(dá)電通蓄電池的功能，建議及時更換。
