鑄鐵平臺昨天分型面的概念為了造型起模方型經(jīng)常被分，分型面是指兩半鑄型相互接觸的表面。對于砂型鑄造而言，分型面的位置決定了鑄型中鑄鐵平臺的各部分處于上箱還是下箱，了面的位置和鑄鐵平臺內(nèi)道的引人位置、鑄鐵平臺橫澆道的開設(shè)位置，并直接影響起模是否順利以及鑄鐵平臺的位置精度。
除了地面砂床造型、明澆的小件和鑄鐵平臺實型鑄造法以外，都要選擇分型面。分型面在鑄造工藝圖上應(yīng)明顯標(biāo)注出來，其中橫線表示分型面在鑄鐵平臺上的位置，箭頭和“上”、“下”文字表示鑄鐵平臺處于上箱和下箱的位置。上、下兩半分別處于鑄型的上箱和下箱。
鑄鐵平臺全部位于下箱，鑄鐵平臺上箱只有冒口、芯頭座、通氣孔和澆注系統(tǒng)等工藝結(jié)構(gòu)。全部位于鑄型的上箱，下箱只有芯頭座和澆注系統(tǒng)等表示方法，一般情況下，為了便于分型，鑄鐵平臺鑄鐵平臺的分型面只有一個，處于鑄鐵平臺截面大的位置。但是，三箱造型時有兩個平行的分型面。復(fù)雜采用劈箱造型時，不僅具有水平分型面，還同時具有垂直方向的分型面。分型面一般是平面，但也有曲面分型的情況。曲面分型會給造型過程帶來一定的難度，一般用在手工造型中。
鑄鐵平臺典型件的分型方法為例，介紹同一個鑄鐵平臺的七種分型方法。
平直分型面，采用整模造型，全部在下箱
。下箱帶有砂胎，無型芯。內(nèi)孔與外圓的同軸度靠模樣保證，不會出現(xiàn)錯箱問題。
曲折分型面，采用整模造型，全部在下箱。上箱帶有吊砂，無型芯。內(nèi)孔與外圓的同軸度靠模樣保證，不會出現(xiàn)錯箱問題。
曲折分型面，采用整模造型，全部在下箱。上箱帶有吊砂，同時下箱帶有砂胎，無型芯。內(nèi)孔與外圓的同軸度靠模樣保證，不會出現(xiàn)錯箱問題。
鑄鐵平臺曲折分型面，采用分模造型，在上、下箱各半。下箱帶有砂胎，無型芯。兩個半型內(nèi)孔與外圓的同軸度分別靠模樣保證，但鑄鐵平臺整體的同軸度難以保證，可能會出現(xiàn)錯箱問題。
鑄鐵平臺平直分型面，水平位置澆注，分模造型，鑄鐵平臺在上、下箱各半。上箱帶有吊砂，下箱帶有砂胎，也可以用型芯形成內(nèi)孔。兩個半型內(nèi)孔與外圓的同軸度靠模樣保證，整個鑄鐵平臺難以保證同軸度，可能會出現(xiàn)錯箱問題。
鑄鐵平臺平直分型面，豎直位置澆注，分模造型，在上、下箱各半。采用型芯形成內(nèi)孔，無砂胎和吊砂。兩個半型內(nèi)孔與外形的位置關(guān)系靠模樣保證，整體上靠合箱保證，可能會出現(xiàn)錯箱問題。高度較大。采用型芯形為平直分型面，豎直位置澆注。分模造型成內(nèi)孔，無砂胎和吊砂。兩個半型型，在上、下箱各半，但砂箱內(nèi)孔與外形的位置關(guān)系靠模樣保證，整體上靠合箱保證，可能會出現(xiàn)錯箱問題。
