型號 |
XL-QWB1.0 |
XL-QWB1.5 |
XL-QWB2.0 |
XL-QWB2.5 |
面板規(guī)格 |
1700*1600 |
1800*1700 |
2000*1800 |
2300*1800 |
1800*1700 |
1900*1700 |
2100*1800 |
2400*1800 |
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1900*1700 |
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2200*1800 |
2500*1800 |
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根據(jù)車廂的寬度合理選擇(也可訂制) |
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額定載重(Kg) |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
自重(Kg) |
350 |
450 |
500 |
550 |
電機功率(Kw) |
1.6 |
1.6/2.2 |
2.2/3 |
3 |
電機電源 |
DC12V-DC24V/100AH-160AH |
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支架臂長(mm) |
600/750/800 |
600/750/800 |
750/900/950 |
900/950 |
支架內(nèi)寬(mm) |
900 |
900 |
900/1010 |
900/1010 |
適合車廂距地面高度(mm) |
700-1200 |
1100-1550 |
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平均升降速度(mm/s) |
60-80 |
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翻板速度(mm/s) |
10 |
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適用液壓油 |
68�？鼓ヒ簤河� |
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臺面傾角 |
10° |
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又叫汽車升降尾板、裝卸尾板、起重尾板、液壓尾板,是安裝于貨車和各種密閉車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。廣泛用于郵政,金融,石化,商業(yè),食品,物流,制造等各行業(yè)，可大幅度提高運輸及裝卸效率,節(jié)省成本,是現(xiàn)代化物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。
應(yīng)用領(lǐng)域：尾板具有的快速、安全、高效的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現(xiàn)代化物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一。廣泛應(yīng)用于物流、郵政、煙草、石化、商業(yè)、金融、制造等行業(yè)�？焖伲褐恍柰ㄟ^操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現(xiàn)貨物在地面與車廂之間的轉(zhuǎn)移。安全：使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，提高操作人員的安全保障，降低物品在裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合尾板裝卸。高效：使用尾板裝卸，不需其他設(shè)備，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸。能有效節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車輛的經(jīng)濟效能
大多數(shù)是以帶有五支油缸的懸式支架通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過電控、泵站系統(tǒng)操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時可打開車箱門，進行卡車的裝卸貨物作業(yè)，全部過程可由一人操作。安全，捷便。此類產(chǎn)品的特點是載重量大，故障率低；適用于航天、軍事、各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行、超市物流等特種運輸車輛，是最為廣泛應(yīng)用的一種結(jié)構(gòu)形式。隨著生產(chǎn)技術(shù)的改進，順應(yīng)市場需求，汽車尾板現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展有兩缸、四缸，鋼制、鋁制系列，成本和重量降低，安裝更方便合理，被醫(yī)藥，環(huán)保、計量等特種運輸車輛使用。
結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、載重量較小。適用于各種車型。主要用于機場配餐車和氣瓶運輸車等。
相對較為簡單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運輸。
