在標(biāo)準(zhǔn)GB∕T377－1999中的77個(gè)合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)中，有23個(gè)含鉬鋼。依照合金系列，有CrMo、CrNiMo、CrMoV、CrMoAl、SiMnMoV、MnMoCrMnMo、CrMnNiMo，CrNiMoV等9類含鉬鋼。依據(jù)鋼類不同，鋼中鉬含量各不相同，一般情況下合金結(jié)構(gòu)鋼中鉬含量在.15%～1.1%規(guī)模內(nèi)。合金結(jié)構(gòu)鋼中，出產(chǎn)和運(yùn)用量大面廣的是鉻鉬鋼。在標(biāo)準(zhǔn)中，鉻鉬鋼有12CrMo、15CrMo、2CrMo、3CrMo、3CrMo35CrMo、42CrMo等7個(gè)鋼種，該類鋼的鉬含量在.15%～.55%之間，具有較高強(qiáng)度、較好熱安穩(wěn)性和杰出的抗應(yīng)力腐蝕功能，一般用于受力雜亂或較大截面的零件（如軸類、螺栓、齒輪等）。CrMo鋼和42CrMo鋼具有高的強(qiáng)度、耐性和淬透性，淬火變形小，在高溫下有高的蠕變強(qiáng)度和耐久強(qiáng)度，可在5℃下長(zhǎng)時(shí)刻作業(yè)，用于制造高負(fù)荷下作業(yè)的重要結(jié)構(gòu)件；CrMo鋼是出產(chǎn)和運(yùn)用較多的鋼種。在鉻錳鉬鋼類的合金結(jié)構(gòu)鋼中，常用的鋼種有2CrMnMo和4CrMnMo鋼，該類鋼鉬含量在.2%～.3%規(guī)模內(nèi)。CrMnMo滲碳鋼具有杰出的加工功能，無回火脆性，可代替含鎳較高的滲碳鋼，用于要求表面強(qiáng)度高與耐磨的重要滲碳零件。CrMnMo鋼具有杰出淬透性和高回火安穩(wěn)性，直徑小于lmm的零件在85℃左右淬火能淬透。該鋼在55～6℃回火后，具有杰出的歸納力學(xué)功能，首要用于制造軸承和齒輪。鉻鉬釩類型的合金結(jié)構(gòu)鋼有12CrMoV、35CrMoV、12Cr1MoV、25Cr2Mo1V25Cr2Mo1VA等5個(gè)鋼種，該類鋼一般鉬含量在.2%～.35%之間，但25Cr2Mo1VA鋼的鉬含量高達(dá).9%～1.1%。
聊城市眾順鋼材有限公司是一家集鋼材貿(mào)易和鋼材加工配送為一體的規(guī)?；髽I(yè)。主營(yíng)：10#圓鋼、35#圓鋼、Q345D低溫圓鋼、Q345E低溫圓鋼、20cr合金圓鋼、20crmnti合金圓鋼、40cr合金圓鋼、35crmo合金圓鋼、42crmo合金圓鋼、20crmnmo合金圓鋼、40crmnmo合金圓鋼等產(chǎn)品。為了滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需要，現(xiàn)我公司積極拓展業(yè)務(wù)?，F(xiàn)與多家知名鋼廠合作，主要包括寶鋼、天鋼、攀鋼、萊鋼.南鋼.鳳寶.本鋼和凌鋼等。我公司產(chǎn)品主要面對(duì)汽車、機(jī)械和石油等行業(yè)。近年來公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升，已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區(qū)的全國(guó)性的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并與一些汽車主機(jī)廠建立了良好穩(wěn)固的合作關(guān)系，現(xiàn)已成為部分汽車生產(chǎn)廠及一些外資企業(yè)的鋼材供應(yīng)商。
沖壓模具的形式很多，一般可按以下幾個(gè)主要特征分類：1.根據(jù)工藝性質(zhì)分類沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。拉深模是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。
一、 模具鋼：
20CrH、C、CMoV、SKD11、DC53、CMo1V1、P20、718(H)、H13、4Cr5MoSiV1、NAK80、S136(H)、SKD61、DAC、SLD、2738、2311、2316、2083、8407、M2、SKS、O1（油鋼）、A2、A3、S45C
二、 齒輪鋼、軸承鋼
15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、22CrMoH、20-30CrMnTi、20CrNiMo、8620、GCr15、SUJ2、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、25CrNiMoV、25Cr2MoV、17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8、GCr15
三、 特鋼：
40CrNiMoA、45CrNiMoV、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、38CrSi、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34-37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、PCrNiMoA PCrNi3MoA 12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A 18-25Cr2NI4WA
四、 高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼、合結(jié)鋼
20Cr、40Cr、30CrMo、20-30-40CrMnMo、38CrMoAL 、27SiMn
五、 低合金結(jié)構(gòu)鋼、易切削鋼、碳素鋼
16Mn、Q345B、Q345D、Q235、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、16MnCr5（德國(guó)）、20MnCr5、Y15、Y15Pb、1215、1018、12L14、10#、20#、35#、45#
六、 彈簧圓鋼、冷拉光圓、盤圓
65Mn、60Si2Mn、50CrV、60Si2CrV、SUP7、SUP10(日本)
七、 不銹圓鋼
1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、304、321、630、9Cr18Mo、9Cr18MoV、4Cr9Si2
八、高速工具鋼
W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、碳工鋼：T8-T10 合工鋼：CrWMn 9CrSi 3Cr2W8V
服務(wù)與承諾：
服務(wù)三保：保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量。
服務(wù)宗旨：雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、的服務(wù)。
鄭重承諾：保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的質(zhì)量、低的價(jià)格、完善的服務(wù)來答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營(yíng)原則：顧客至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理。
在整流橋和逆變橋設(shè)計(jì)方面，ABB采用了可控的整流橋，通過對(duì)整流橋和逆變橋可控硅導(dǎo)通時(shí)序的控制，確保逆變橋不會(huì)通過整流橋短路。消除了整流橋和逆變橋之間可能存在的環(huán)流，在兩橋之間通常所采用的直流平波電抗器也可以省去，這樣可以節(jié)省費(fèi)用、減少安裝空間及平波電抗器的功率消耗、逆變橋和逆變變壓器的損耗減少，總體效率提高，因?yàn)闆]有電抗器，整個(gè)串級(jí)調(diào)速系統(tǒng)對(duì)供電電源的波動(dòng)不致于太。此系統(tǒng)具有三種工作模式，即CASCADE(串調(diào))、BYPASS(旁路)、SCRO(轉(zhuǎn)子短路)。)乙炔壓縮機(jī)的吸氣壓力低于。.4kPa;b)乙炔壓縮機(jī)的排氣壓力超過2.6MPa.3.11壓縮機(jī)每一壓縮級(jí)后、應(yīng)設(shè)置起閉靈敏的閉式安全閥，安全閥的起跳壓力為1.1Po注P為該級(jí)的許可L作壓力。12壓縮機(jī)的壓力監(jiān)護(hù)儀表應(yīng)采用氣壓力表或壓力表。J,13與壓縮機(jī)安裝在一起的電器元件，其防爆等級(jí)應(yīng)不低于dIcT2級(jí)，電路系統(tǒng)中亦應(yīng)采用相應(yīng)的防爆措施。14壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，應(yīng)符合dIcT2級(jí)防爆要求;.若電機(jī)達(dá)不到防爆等級(jí)要求，則電機(jī)應(yīng)隔離安裝，且傳動(dòng)軸通過的隔離孔應(yīng)保證密封。15壓縮機(jī)采用皮帶傳動(dòng)時(shí)，必須采用防靜電的專用皮帶，并有可靠的接地裝置3.16壓縮機(jī)主要零件選用的材料，必須能承受預(yù)計(jì)的機(jī)械二化學(xué)作用和熱負(fù)荷;當(dāng)它們與氣接觸時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的反應(yīng)。17與氣接觸的零部件，不得采用下列材料:a)銅或含銅量超過7%的銅合金;b)銀或銀合金;。)銅銀焊料。18壓縮機(jī)的灰鐵鑄件、鋁合金鑄件.應(yīng)分別符合IB/T6431，GB/T9438的有關(guān)規(guī)定3.1，壓縮機(jī)的閥門等應(yīng)符合GB531-1991中9..4的要求。2壓縮機(jī)的氣閥閥片，應(yīng)采用不易產(chǎn)生火花的材料制造。21壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度應(yīng)為17-21mm”/s(1℃時(shí))，其閃點(diǎn)溫度應(yīng)不低于249C3.22壓縮機(jī)的氣路、水路和油路應(yīng)暢通，其聯(lián)結(jié)處應(yīng)保證密封，不得相互滲漏和外泄。23壓縮機(jī)各級(jí)氣缸、氣缸蓋等受壓零件的氣腔，應(yīng)以11p+州MPa)的試驗(yàn)壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，對(duì)于有水路的氣缸和氣缸蓋水腔以。.6MPa的壓力作水壓試驗(yàn)，保壓時(shí)間均不少于3min，不應(yīng)滲漏。
