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低價(jià)出售：1"NPT1/4"NPT德國(guó)Badger伺服電機(jī)控制閥
2010年廣汽集團(tuán)和FCA集團(tuán)以50：50的股比在國(guó)內(nèi)成立了合資公司廣汽菲克，2015年1月，雙方股權(quán)結(jié)構(gòu)有了調(diào)整，其中廣汽持股50%，克萊斯勒亞太持股40%，菲亞特持股10%。該合資公司目前主要生產(chǎn)菲亞特和Jeep兩大品牌車(chē)型。作為第六大汽車(chē)集團(tuán)，緋聞再起“造”借機(jī)進(jìn)軍美國(guó)？剛剛翻過(guò)2017年的日歷，F(xiàn)CA的并購(gòu)消息再次出現(xiàn)。與上次從意大利方面?zhèn)鞒鱿⒉煌?，“緋聞”這一次來(lái)自華爾街——未來(lái)三到五年，F(xiàn)CA或?qū)⒃诘膸椭卤荒臣移?chē)公司所收購(gòu)。

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 低價(jià)出售：1"NPT1/4"NPT德國(guó)Badger伺服電機(jī)控制閥
汽修廠存在的4個(gè)問(wèn)題：汽修市場(chǎng)的不斷趨于成熟化，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，品牌、連鎖、個(gè)體，廣大汽修企業(yè)好像一夜之間暴露出了太多的問(wèn)題，生存越來(lái)越困難。那么到底出現(xiàn)了那些問(wèn)題呢？該如何解決呢？汽車(chē)維修企業(yè)作為傳統(tǒng)的技術(shù)服務(wù)型行業(yè)由來(lái)已久，自汽車(chē)誕生之日起便相伴而生，算算年月，也有上百年的歷史。汽車(chē)技術(shù)日新月異，各種新技術(shù)層出不窮，但經(jīng)營(yíng)維修企業(yè)的要素并沒(méi)有太大變化，仍然是經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)和配件供應(yīng)。經(jīng)營(yíng)管理永遠(yuǎn)都是企業(yè)永恒的話題。