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GV-1000高速立式車削中心

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上架日期：2022-01-15 10:25:28

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挾帶著業(yè)界領(lǐng)先的科技與三十多年的豐富車床制造經(jīng)驗(yàn)，程泰GV-1000 系列立式車床以高品質(zhì)零件為基礎(chǔ)，結(jié)合了大馬力、高剛性結(jié)構(gòu)、快速加工等優(yōu)異性能，提供高效率之車銑復(fù)合加工能力，此一系列立式CNC 車床，特別針對(duì)工件之重切削加工任務(wù)所設(shè)計(jì)，可以輕易達(dá)成您今日及未來(lái)的各種加工需求。
充裕的車削直徑? 1,000 mm 以及可達(dá)760 mm 的車削長(zhǎng)度，搭配選用的動(dòng)力刀塔、C 軸等復(fù)合化功能，可在同一機(jī)臺(tái)內(nèi)進(jìn)行車、銑、鉆等加工功能，也可以對(duì)端面和圓柱面進(jìn)行輪廓銑削，即使再困難挾持的不規(guī)則工件，也可以平穩(wěn)的進(jìn)行車銑復(fù)合化加工。

采用特殊鋼片制作之伸縮護(hù)蓋可保護(hù)各軸向軌道，并借以保障車床的耐用性。

全包覆式防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件之精確調(diào)整的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，可避免浪費(fèi)并符合確保需求。

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以操作者便利作業(yè)為優(yōu)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xué)的設(shè)計(jì)概念，主軸端面至地面距離僅1,080 mm，夾頭中心至活動(dòng)門外緣也僅671 mm，大幅提高上下料工件的便利性。

簡(jiǎn)潔外觀設(shè)計(jì)，占地面積較同級(jí)臥式車床節(jié)省30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

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高效能流量檢測(cè)器可于潤(rùn)滑油流量過(guò)低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，預(yù)防主軸變速箱內(nèi)溫度異常，借以維持齒輪組穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與機(jī)臺(tái)的加工精度。

分離式切削液水箱易于維護(hù)，后出式除屑機(jī)配備可程式計(jì)時(shí)器，冷卻液不易流失，排屑更有效率。

高剛性結(jié)構(gòu)

運(yùn)用有限元素分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)之床臺(tái)及立柱，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加30%。所以GV-1000 系列產(chǎn)品可從事重切削并保持長(zhǎng)期高精度，而刀具之使用壽命并借此得以延長(zhǎng)。

具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)及立柱采用高張力米漢納鑄鐵并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長(zhǎng)期加工使用之需求。由于高張力米漢納鑄鐵能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸及Z 軸皆由高規(guī)格FANUC AC αi 系列絕對(duì)值伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能以較快速的加減速運(yùn)動(dòng)且提供強(qiáng)大推力。絕對(duì)值座標(biāo)解碼科技省去極限開(kāi)關(guān)，因此不但開(kāi)機(jī)后不必回原點(diǎn)，而且沒(méi)有極限開(kāi)關(guān)損壞的問(wèn)題。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

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X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Casting struction of GV-800 series shown

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Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

手工鏟花

所有滑板，主軸臺(tái)，刀塔及滾珠導(dǎo)螺桿結(jié)構(gòu)與基座接觸面皆以手工鏟花，以達(dá)成優(yōu)異的組裝精度、結(jié)構(gòu)剛性及均衡負(fù)載。

高剛性結(jié)構(gòu)

運(yùn)用有限元素分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)之床臺(tái)及立柱，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加30%。所以GV-1000 系列產(chǎn)品可從事重切削并保持長(zhǎng)期高精度，而刀具之使用壽命并借此得以延長(zhǎng)。

具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)及立柱采用高張力米漢納鑄鐵并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長(zhǎng)期加工使用之需求。由于高張力米漢納鑄鐵能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸及Z 軸皆由高規(guī)格FANUC AC αi 系列絕對(duì)值伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能以較快速的加減速運(yùn)動(dòng)且提供強(qiáng)大推力。絕對(duì)值座標(biāo)解碼科技省去極限開(kāi)關(guān)，因此不但開(kāi)機(jī)后不必回原點(diǎn)，而且沒(méi)有極限開(kāi)關(guān)損壞的問(wèn)題。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

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X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

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Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

手工鏟花

高剛性結(jié)構(gòu)

運(yùn)用有限元素分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)之床臺(tái)及立柱，機(jī)械強(qiáng)度較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加30%。所以GV-1000 系列產(chǎn)品可從事重切削并保持長(zhǎng)期高精度，而刀具之使用壽命并借此得以延長(zhǎng)。

具高效能加強(qiáng)肋之床臺(tái)及立柱采用高張力米漢納鑄鐵并加上熱流平衡設(shè)計(jì)，能滿足長(zhǎng)期加工使用之需求。由于高張力米漢納鑄鐵能提供較大的防震阻尼及減低變形量，使得機(jī)臺(tái)不但耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸及Z 軸皆由高規(guī)格FANUC AC αi 系列絕對(duì)值伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能以較快速的加減速運(yùn)動(dòng)且提供強(qiáng)大推力。絕對(duì)值座標(biāo)解碼科技省去極限開(kāi)關(guān)，因此不但開(kāi)機(jī)后不必回原點(diǎn)，而且沒(méi)有極限開(kāi)關(guān)損壞的問(wèn)題。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

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X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

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Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

手工鏟花

工件實(shí)例

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主軸馬達(dá)輸出

GV-1000 系列

重要諸元	GV-1000	GV-1000/ATC
旋徑	? 1,020 mm
車削直徑	? 1,000 mm
標(biāo)準(zhǔn)車削直徑	? 330 mm	—
車削長(zhǎng)度	760 mm	700 mm
夾頭尺寸	15" ~ 24"

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亞崴機(jī)電科技（上海）有限公司

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采用特殊鋼片制作之伸縮護(hù)蓋可保護(hù)各軸向軌道，并借以保障車床的耐用性。

全包覆式防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件之精確調(diào)整的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，可避免浪費(fèi)并符合確保需求。

以操作者便利作業(yè)為優(yōu)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xué)的設(shè)計(jì)概念，主軸端面至地面距離僅1,080 mm，夾頭中心至活動(dòng)門外緣也僅671 mm，大幅提高上下料工件的便利性。

簡(jiǎn)潔外觀設(shè)計(jì)，占地面積較同級(jí)臥式車床節(jié)省30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

高效能流量檢測(cè)器可于潤(rùn)滑油流量過(guò)低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，預(yù)防主軸變速箱內(nèi)溫度異常，借以維持齒輪組穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與機(jī)臺(tái)的加工精度。

分離式切削液水箱易于維護(hù)，后出式除屑機(jī)配備可程式計(jì)時(shí)器，冷卻液不易流失，排屑更有效率。

高剛性結(jié)構(gòu)

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

高剛性結(jié)構(gòu)

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

高剛性結(jié)構(gòu)

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

( GV-1000 系列之主架構(gòu)圖 )

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

采用特殊鋼片制作之伸縮護(hù)蓋可保護(hù)各軸向軌道，并借以保障車床的耐用性。

全包覆式防護(hù)鈑金將車削鐵屑與冷卻液隔離在機(jī)床內(nèi)，提供您安全干凈的工作環(huán)境。

自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)提供滑道、滾珠導(dǎo)螺桿及其他重要元件之精確調(diào)整的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油分配系統(tǒng)于待機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，可避免浪費(fèi)并符合確保需求。

以操作者便利作業(yè)為優(yōu)先考量，GV-1000 系列增加了人體工學(xué)的設(shè)計(jì)概念，主軸端面至地面距離僅1,080 mm，夾頭中心至活動(dòng)門外緣也僅671 mm，大幅提高上下料工件的便利性。

簡(jiǎn)潔外觀設(shè)計(jì)，占地面積較同級(jí)臥式車床節(jié)省30% ~ 50%，廠房空間利用更有彈性。

高效能流量檢測(cè)器可于潤(rùn)滑油流量過(guò)低時(shí)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，預(yù)防主軸變速箱內(nèi)溫度異常，借以維持齒輪組穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)與機(jī)臺(tái)的加工精度。

分離式切削液水箱易于維護(hù)，后出式除屑機(jī)配備可程式計(jì)時(shí)器，冷卻液不易流失，排屑更有效率。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。

全系列搭載FANUC αi 系列伺服馬達(dá)及αPi 系列主軸馬達(dá)，借以確保卓越性能與精度。

X 軸采用日系高精度滾柱滑軌，無(wú)論于定位精度或低速操作的平穩(wěn)性方面皆有優(yōu)異的表現(xiàn)，此外，滑軌均經(jīng)過(guò)預(yù)壓處理，可有效消除間隙并防止高速移動(dòng)時(shí)的上浮效應(yīng)。

Z 軸軌道以大尺寸硬軌設(shè)計(jì)，經(jīng)熱處理與精密研磨，軌道動(dòng)面貼覆進(jìn)口特級(jí)Turcite B 耐磨片可降低磨耗并防止滑動(dòng)遲滯現(xiàn)象并降低磨耗。

搭載日系電磁煞車器之Z 軸煞車系統(tǒng)與伺服馬達(dá)采分離式設(shè)計(jì)，煞車高效率，并可確保意外斷電下人員作業(yè)的安全。

經(jīng)熱處理及精密研磨之C3 等級(jí)滾珠導(dǎo)螺桿確保優(yōu)異的精度與耐用度，除此之外，各軸均有預(yù)拉設(shè)計(jì)，能使變位量降至最少，大幅提高加工精度。