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產(chǎn)品簡介
臺灣島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī)
臺灣島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥650
上架日期:2022-07-27 09:57:42
產(chǎn)地:臺灣
發(fā)貨地:蘇州
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明
    這個(gè)概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷?,所以兩個(gè)假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù),k。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊”中選取(其中d-從動齒輪節(jié)圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對疲倦影響系數(shù),εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊”中選取。2.從動軸的剛度計(jì)算由于從動軸.上沒有扭矩作用,所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場所下,地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的,由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲,就會惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈,很快就會損壞這些表面。在采用軸承的場所下,軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到,構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種,先必需盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí),我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承,軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面,軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間透露面積大,是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落,油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊,因工作時(shí)浮動軸套會有少量運(yùn)動而構(gòu)成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,不得***0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體別離處被油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會構(gòu)成油箱中的油液,發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。

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    島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī)

    島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī),在“以科學(xué)技術(shù)向社會做奉獻(xiàn)”的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)和完成“為了人類和地球的安康”這一愿望的理念的指導(dǎo)下,島津人將一直努力于為用戶提供愈加***的產(chǎn)品和愈加***的效勞。島津制造所自1923年在柏林創(chuàng)辦辦事處以來,島津的科學(xué)技術(shù)不時(shí)向全展開,島津在各地建有分公司與消費(fèi)工廠,分支機(jī)構(gòu)60個(gè),海外機(jī)構(gòu)30余個(gè),并設(shè)立了200多代理商,構(gòu)成了宏大的銷售和效勞網(wǎng)絡(luò)。島津制造所在設(shè)立的消費(fèi)工廠、分支機(jī)構(gòu)多達(dá)20多。散布在、上海、寧波、廣州、深圳、蘇州、沈陽、蘇州、西安、成都、重慶、烏魯木齊等。島津()有限公司是島津制造所在注冊的全資子公司,在已有27年的歷史,是一包括剖析儀器、儀器在內(nèi)各種科學(xué)計(jì)測儀器的專業(yè)公司,面向用戶展開產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品技術(shù)支持、技術(shù)效勞。

    齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí),應(yīng)該在所需性能和壽命的前提下,盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低,以求技術(shù)上,經(jīng)濟(jì)上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機(jī)作為原動機(jī)帶動油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用,a,=20, 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nzm2 bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計(jì)算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)k以補(bǔ)償其誤差,則齒輪泵的排量為q= 2nkzm bx10-3(ml/r)通常k=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時(shí)取小值(當(dāng)z=6時(shí),可取k=1.115,而當(dāng)z=20時(shí),可取k=1.06)反映齒輪泵結(jié)構(gòu)大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(df=mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要堅(jiān)持排量不變,要使泵的體積很小,則應(yīng)增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會使流量脈動,以致會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機(jī)床或其它對流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵,普通取z= 1 4~30;用于工程機(jī)械及礦上的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油,普通液壓油。這個(gè)概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷?,所以兩個(gè)假象鉸鏈的支反力為.對稱循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù),k。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊”中選取(其中d-從動齒輪節(jié)圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對疲倦影響系數(shù),εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊”中選取。2.從動軸的剛度計(jì)算由于從動軸.上沒有扭矩作用,所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場所下,地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的,由于使軸產(chǎn)生并不的撓曲,就會惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈,很快就會損壞這些表面。在采用軸承的場所下,軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到,構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種,先必需盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí),我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承,軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面,軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡圖如圖所示。齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。

    島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī)

    島津GPY-5.8L適用于注塑機(jī),圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見,這種泵的殼裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小,齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小,因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時(shí),右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,顯露齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大,構(gòu)成局部真空,油箱中的油液在壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體,因此這個(gè)容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動,每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中,輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小,把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不時(shí)地時(shí),齒輪泵的吸、壓油口不時(shí)地吸油和壓油,完成了向液壓保送油液的。在齒輪泵中,吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來,因此沒有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種,其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪,齒輪(輪)固定在軸上,齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動機(jī)驅(qū)動,齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動輪)裝在另一個(gè)軸上,齒輪泵的齒輪時(shí),沿吸油管進(jìn)入到空間,沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前),然后進(jìn)入壓油管。齒輪泵的主要特性是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較,有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺陷。齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí),應(yīng)該在所需性能和壽命的前提下,盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低,以求技術(shù)上,經(jīng)濟(jì)上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機(jī)作為原動機(jī)帶動油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用,a,=20, 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nzm2 bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計(jì)算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)k以補(bǔ)償其誤差,則齒輪泵的排量為q= 2nkzm bx10-3(ml/r)通常k=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時(shí)取小值(當(dāng)z=6時(shí),可取k=1.115,而當(dāng)z=20時(shí),可取k=1.06)反映齒輪泵結(jié)構(gòu)大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(df=mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要堅(jiān)持排量不變,要使泵的體積很小,則應(yīng)增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會使流量脈動,以致會使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機(jī)床或其它對流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵,普通取z= 1 4~30;用于工程機(jī)械及礦上的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油,普通液壓油。

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