時，可以采用精孔鉆在坐標鏜床上加工。鉆精孔時一般分兩次鉆出，第一次先鉆出底孔，根據(jù)孔徑大小，留0.2~1mm的精加工余量，然后再用精孔鉆精擴到所需尺寸。
采用精孔鉆加工，鉆出的孔徑與鉆頭尺寸基本相同，精度可達到IT6~IT4，表面粗糙度Ra為3.2~0.4um。瑞士五軸加工中心品牌費爾曼高精度航太航空模具加工設(shè)備動力刀塔加工中心設(shè)備腔體模具加工中心
瑞士費爾曼Fehlmann五軸加工中心（3）數(shù)控銑床加工 用數(shù)控銑床或加工中心加工孔時，關(guān)鍵是對刀以及刀具工作尺寸的精度。孔與孔之間的位置精度是很容易保證的。
（4）線切割、電火花成形 當孔為通孔時，用線切割加工；當孔為盲孔時，用電火花成形加工。該方法是目前模具制造中用得比較多的方法，加工出的孔尺寸精度和位置精度高。
（5）研磨加工 通過鉆孔留雙邊0.1~0.2mm的余量后，再鉸孔留0.02~0.04mm余量，最后研磨。電源要求伺服刀塔是數(shù)控車床的自動換刀裝置。立式伺服刀塔有殼體，殼體內(nèi)有圓柱形腔 體，腔體內(nèi)有上段伸出殼體的刀盤軸，殼體內(nèi)、刀盤軸的外圓周有圓環(huán)形液壓缸，圓環(huán)形液 壓缸有進液口和出液口，微機械公社圈圓環(huán)形液壓缸內(nèi)有定位連在刀盤軸上的圓環(huán)形活塞，刀盤軸的前 段依次連有活動端齒盤和刀盤，殼體的前端有可與活動端齒盤相嚙合的固定端齒盤，刀盤 軸的后端連有刀盤軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。瑞士五軸加工中心品牌費爾曼高精度航太航空模具加工設(shè)備動力刀塔加工中心設(shè)備腔體模具加工中心
瑞士費爾曼Fehlmann五軸加工中心數(shù)控車床在使用時，在刀盤上固定有不同加工步驟所需的多個刀具，活動端齒盤 與固定端齒盤處于嚙合狀態(tài)，刀盤固定不動，刀盤上的一個刀具準確地固定在工作位置。數(shù) 控車床在使用過程中需要換刀具時，先用立式伺服刀塔的環(huán)形液壓缸推動刀盤軸上的環(huán)形 活塞沿軸向向前運動，驅(qū)動刀盤軸和刀盤沿軸向向前運動，使刀盤上的活動端齒盤脫離與 固定端齒盤的嚙合，然后用刀盤軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置驅(qū)動刀盤軸旋轉(zhuǎn)，讓下一加工步驟所用 的新刀具較為準確地轉(zhuǎn)到工作位置，再用環(huán)形液壓缸推動刀盤軸上的環(huán)形活塞沿軸向向后 運動，讓刀盤上的活動端齒盤與固定端齒盤恢復(fù)嚙合，壓緊端齒盤，刀盤固定不動，讓下一 加工步驟所用的新刀具精準地固定在工作位置。
一般加工中心安裝在機加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動大。因此,安裝加工中心的位置,需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響加工中心數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。瑞士五軸加工中心品牌費爾曼高精度航太航空模具加工設(shè)備動力刀塔加工中心設(shè)備腔體模具加工中心
數(shù)控加工中心的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風扇或冷風機,以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。全液壓驅(qū)動立式刀塔，工作時，先用環(huán)形液壓缸推動刀盤軸上的環(huán)形活塞沿軸向向前運動，驅(qū)動刀盤軸和刀盤沿軸向 向前運動，使刀盤上的活動端齒盤脫離與固定端齒盤的嚙合，就可以驅(qū)動刀盤發(fā)生轉(zhuǎn)動；微機械公社圈轉(zhuǎn) 動至規(guī)定位置后，再用環(huán)形液壓缸推動刀盤軸上的環(huán)形活塞沿軸向向后運動，讓刀盤上的 活動端齒盤與固定端齒盤恢復(fù)嚙合，壓緊端齒盤，刀盤固定不動，就可以進行加工工作。
雙主軸雙刀塔車削加工中心具備了車、銑兩大類加工能力,可采用靈活多變的裝夾方案和加工方案,加工效率高,柔性強。車削加工中心除像普通數(shù)控車床單主軸單零件加工外,還可以采用雙主軸單零件、雙主軸雙零件等裝夾方案加工不同批次零件。當采用雙主軸單零件裝夾方案時,雙刀塔對零件的同一特征或者不同的兩個特征進行同時加工;當采用雙主軸雙零件裝夾方案時,雙主軸能夠同時裝夾兩個相同或不同的零件進行并行加工。與傳統(tǒng)機床相比,車削加工中心能夠顯著減少裝夾次數(shù)、縮短加工時間,在保證精度的同時提高加工效率、縮減占地面積、降低管理成本,能夠較好地應(yīng)對當前制造業(yè)追求高精度、高效率、低成本、準時生產(chǎn)的挑戰(zhàn)。車削加工中心的多功能和高柔性給工藝設(shè)計帶來很大挑戰(zhàn)。車銑復(fù)合功能可以加工復(fù)雜相交特征,但需要解決相交特征識別問題。雙主軸單零件裝夾并進行同時加工時,必須考慮兩個刀塔之間協(xié)同與干涉的問題,而雙主軸雙零件裝夾方案則帶來了雙零件兩條工藝路線之間在協(xié)同使用刀塔、
