發(fā)電機(jī)柴油靜音20千瓦雙缸無刷電機(jī)帕扎特PT20HS-F
蒸氣通到氣缸中驅(qū)動機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)（如火車用的蒸氣機(jī)、發(fā)電機(jī)組用的蒸氣輪機(jī)），這種發(fā)動機(jī)稱為外燃機(jī)。將燃料引入氣缸內(nèi)燃燒，通過燃?xì)馀蛎涷?qū)動機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)（如機(jī)、機(jī)、煤氣機(jī)等），這種發(fā)動機(jī)稱為內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)是把燃料燃燒在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能，然后又將熱能推動汽缸內(nèi)的活塞做功，轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器。
高強(qiáng)度合金鋼材料制造，提高凸輪軸強(qiáng)度和春命。采用大直徑凸輪軸和大馬輪結(jié)構(gòu)，改進(jìn)了進(jìn)氣形線，使氣門落座速度減緩，沖擊力減小，從而改善氣/門磨損，而且，振動減少，提高了發(fā)動機(jī)的可靠性和耐久性。馬輪表面精地光，保證馬輪運(yùn)動軌跡可靠。脈沖式排氣歧管，使缸之間影響減小，配合缸益排氣口，有利于廢氣能量的充分利用，使廢氣渦輪效率得到提高，明顯增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的動力性能。采用小輪徑，結(jié)構(gòu)尺寸祭，壓比高，流量范圍廣，可以有效降低發(fā)動機(jī)的排氣溫度，改善發(fā)動機(jī)的排放況和提高可靠性，可以滿足大功率發(fā)動機(jī)的需要和高原發(fā)動機(jī)的匹配要求。
