公路施工公司專用柴油發(fā)電機焊機
| Project項目 Model型號 | HS300EW | ||
| Welding電焊機 | Nominal power:額定輸出功率 | KW | 3.64 |
| Rated current額定電流 | A | 300 | |
| Current adjustment電流調(diào)節(jié)范圍 | A | 55~300 | |
| Voltage:額定電壓 | V | 28-32 | |
| 空載焊接電壓 | V | 45-60 | |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| Load rate背載率 | % | 60 | |
| Welding rod焊條 | mm | Φ2.0~8.0 | |
| Generator發(fā)電機 | Nominal power:額定輸出功率 | kW | 3.0 |
| Max power :峰值輸出功率 | kW | 3.2 | |
| Voltage:額定電壓 | V | 220 | |
| Rated current額定電流 | A | 13 | |
| Frequency:頻率 | Hz | 50 | |
| Power factor:功率因素 | Cosfi | 1 | |
| Noise level噪音 | dB | 75 | |
|
Fuel tank capacity/Continuos working time 燃油箱容積/連續(xù)工作時間 |
L/hr. | 25/9 | |
| Voltage system regulation:電壓調(diào)整 | AVR | ||
| Structure type結構形式 | 開架式 | ||
| Engine 發(fā)動機 | Model: 發(fā)動機型號 | HS-2V870 | |
| Engine type發(fā)動機形式 | V型、雙缸、四沖程、風冷柴油發(fā)動機 | ||
| 缸徑×沖程 | mm | 88×72 | |
| 壓縮比 | 20 ：1 | ||
| Cubic cc.: 排耗量 | cc | 875 | |
| Max.outpur(3600rpm)輸出功率 | HP | 22 | |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | ≤280 | |
| Alimentation:供油方式 | Natural 自流式 | ||
| Cooling system:冷卻方式 | Air 風冷 | ||
| Starting system:起動方式 | 電啟動 | ||
| Rpm::轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000/3600 | |
| 潤滑油型號 | SAE10W30 | ||
| Oil capacity:機油容量 | L | 3.5 | |
| Fuel type燃油型號 | 夏天0#，冬天-10#柴油 | ||
| Optional可選配置 | Electric starter電啟動 | √ | |
| 2 big wheels2只輪子+手把 | √ | ||
| Dimensions尺寸 | Packing size包裝尺寸（L×W×H） | mm | 870*630*800 |
| Net/Gross weight凈重/毛重 | kg | 239/245 | |
公路施工公司專用柴油發(fā)電機焊機
翰絲動力告訴您柴油發(fā)電機組出現(xiàn)氣門異響及解決方法：
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，應用非常廣泛，常見于工廠、學校、醫(yī)院等行業(yè)。最近翰絲動力在網(wǎng)上看到有不少消費者反應在使用柴油發(fā)電機組時氣門常常會發(fā)出異響，針對此類現(xiàn)象翰絲動力總結了以下關于柴油發(fā)電機組氣門異響的原因和解決方法。
柴油發(fā)電機組運行有異響的特征及原因主要有以下幾個方面：
(1)氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉(zhuǎn)速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內(nèi)孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調(diào)整氣門間隙。
(2)氣門敲擊響 在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強，發(fā)動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：①調(diào)整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損)，氣門未調(diào)整好，②氣門調(diào)整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致，③氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調(diào)整好氣門間隙，若調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
(3)氣門彈簧折斷，應更換
(4)氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
