12KW15KVA小型柴油發(fā)電機便攜式油機電啟動
發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。不同于大多數(shù)發(fā)電機總是工作在一個高轉(zhuǎn)速，通過遠程控制，MEPS 能夠在不同轉(zhuǎn)速下提供50Hz、230V 的電源——無論你是在路上或者水上，我們都能夠提供你所需要的電力。我們相信你在任何路況上都不需要提高電機轉(zhuǎn)速，以便節(jié)省燃油和減低噪聲、
| 品牌/Brand | 翰絲動力/HANSI POWER | |
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機組發(fā)電參數(shù) Generator set |
型號/Model | HS16500CS |
| 額定功率/Reted power(KW） | 15 | |
| 峰值功率/Max power(KW | 16 | |
| 額定頻率/Rated frequency(HZ) | 50 | |
| 額定電壓/Rated voltage(V) | 230/380 | |
| 功率因數(shù)/Power factor(COSφ) | 0.8/1 | |
| 相 數(shù)/Phase | 單/三相/1/3-Phase | |
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發(fā)電機 Generator |
發(fā)電機型號規(guī)格/Generator model | 16KW/50HZ |
| 極 數(shù)/Number of poles | 2 | |
| 勵磁方式/Excitation mode | 有刷自勵恒壓(帶AVR)/Self-excited constant voltage(AVR) | |
| 絕緣等級/Insulation grade | B | |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm)/Speed | 3000 | |
| 面板形式/Panel type | 普通/Ordinary | |
| 接線柱/Post | 有 | |
| DC 12V 直流輸出/DC output | 接線柱輸出/Connector output | |
| 插座個數(shù)/Number of socket | 2 | |
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發(fā)動機 Engine |
發(fā)動機型號/Engine model | HS-2V95 |
| 發(fā)動機形式/Engine type | V形、雙缸、風冷、四沖程、柴油發(fā)動機/V-twin-cylindecers,Air-cooled,4-stroke,gasoline engine | |
| 汽缸數(shù)-缸徑*沖程 | 2-95*76 | |
| 壓縮比/Compression ratio | 20:01 | |
| 排量/Displacement(ml) | 955CC | |
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標定功率(kW)/標定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) /Rated power(kW)/Rated speed(rpm) |
16.8KW/3600 | |
| 旋轉(zhuǎn)方向/Rotation direction | 逆時針（面對輸出端）/CCW（face to output side） | |
| 潤滑方式/Lubrucation b | 壓力飛濺復合式/force-feed and splash lubrication | |
| 起動方式/Starting b | 電起動/Electric starter | |
| 冷卻方式/Cooling | 風冷/Air-cooled | |
| 潤滑油容量/Lubrication capacity(L) | 4.6 | |
| 燃油消耗率/Fuel consumption ratio(g/kW.h) | 375.1 | |
| 潤滑油型號/Lube.brand | CD級或SAE10W-30，15W-40 | |
| 燃油類型 | 0#（夏），-10#（冬），-35#（嚴寒）柴油 | |
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配置參數(shù) beter beters |
結(jié)構(gòu)類型/Silent | 開架式/Open-frame type |
| 噪音/Noise level/dB(A) | 75 | |
| 燃油箱容積/Fuel tank capacity(L) | 16 | |
| 連續(xù)運行時間(h)/Continuous working time | 12 | |
| 蓄電池容量/Battery capacity(V-Ah) | 12V 36HA | |
| 外形尺寸：長×寬×高/size(mm) | 912*532*740 | |
| 凈重/Net weight(Kg) | 167 | |
| 毛重/Gross weight(Kg) | 182 |
12KW15KVA小型柴油發(fā)電機便攜式油機電啟動
其優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運行及維護成本是中等功率機組的根本所在，同時加之大澤完備的聯(lián)保的售后服務及各網(wǎng)點上充足的配件供應，使之長期以來一直深受客戶青睞。以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輕巧化設(shè)計、輸出高品質(zhì)的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、獨特的并聯(lián)運行功能、的輸出波形、同時還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務等贏得了外用戶的好評。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應商，YT以的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及的服務而*。大澤動力引進奧地利AUL公司的燃燒技術(shù)，增強了油機的冷起動性和功率，油耗更低，同時大功率機型裝有監(jiān)控儀，有四保護和遠距離遙控功能。
為了保證柴油機啟動，帶動柴油機的外力還必須使柴油機達到一定的轉(zhuǎn)速。因為轉(zhuǎn)速太低時，壓縮過程進行緩慢，氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多，致使壓縮終點溫度下降。壓縮終點溫度低，達不到燃油自燃發(fā)火的要求，柴油機也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常，稱柴油機啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機哪里更加實惠的呢?
新柴油發(fā)電機組使用時柴油機的磨合：
新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間，負荷以50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉(zhuǎn)或過小負載情況下的運轉(zhuǎn)時間不宜太長。
每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。
磨合期間還應注意，不要使柴油機在怠速工況下長時間運轉(zhuǎn)。
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機的類型，環(huán)境條件，柴油機的技術(shù)狀態(tài)，燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機啟動性能的重要標志。
