3i雞西土工格柵最好的3i雞西土工格柵供應(yīng)處正式成立
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雞西土工格柵多少錢一平方,雞西土工格柵生產(chǎn)廠家在哪里,雞西土工格柵。 單向土工格柵用途：
單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對(duì)道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價(jià)，縮短工期，延長(zhǎng)使用壽命。
雞西土工格柵多少錢一平方,雞西土工格柵生產(chǎn)廠家在哪里。填料的攤鋪、壓實(shí)
(1)填料采用人工或機(jī)械分二次攤鋪，攤鋪厚度每層25cm。填料攤鋪要均勻一致，表面平整。并設(shè)向內(nèi)的不小3％橫坡。在距面板1.5m范圍內(nèi)必須用人工攤鋪。
(2)施工中使用17t振動(dòng)壓路機(jī)．每層攤鋪完成后及時(shí)碾壓．填產(chǎn)壓實(shí)度指標(biāo)執(zhí)行(公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范)。碾壓前要試壓，根據(jù)壓實(shí)機(jī)械和填料性質(zhì)確定每層虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)以指導(dǎo)施工。
(3)應(yīng)嚴(yán)格分展碾壓。碾壓時(shí)先輕后重，首先從筋帶中部開(kāi)始。逐步碾壓至筋帶尾部。然后反方向碾壓。在距面板1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械碾壓?？刹捎眯⌒蛪簩?shí)機(jī)械如蛙式夯和人工夯實(shí)相結(jié)合的方法夯實(shí)。以保證該區(qū)域內(nèi)填料壓實(shí)度。
(4)反濾層設(shè)置。攤鋪填料時(shí)，在距面板1m范圍內(nèi)用砂礫料等透水性良好的材料做濾水層。以保證排水及防凍。施工中應(yīng)注意運(yùn)料、攤鋪機(jī)械行駛時(shí)與面板距離不小于1.5m．機(jī)械不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛。不得擾動(dòng)下層筋帶；壓路機(jī)不得急剎車。每10m設(shè)一道沉降縫，同時(shí)作為伸縮鞋?？p寬lcm。用瀝青木板填塞。加筋土擋墻施工中有關(guān)要求，檢測(cè)項(xiàng)目、方法和標(biāo)準(zhǔn)按(公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范)和(公路加筋土工程旌工技術(shù)規(guī)范)執(zhí)行?；A(chǔ)、帽石為混凝土。板為鋼筋混凝土，具體施工方法及要求按相應(yīng)規(guī)范執(zhí)行。
雞西土工格柵哪里賣,雞西土工格柵多少錢一平方。填料的攤鋪與壓實(shí)
1、填料種類要求填料易壓實(shí)，水穩(wěn)定性好。填料中的塊體的最大塊徑以不超過(guò)分層厚度
的2/3為宜，且相應(yīng)粒徑的塊體的總含量不大于15%，且最大粒徑不得大于15cm。
2、加筋土工程填料的壓實(shí)是加筋土工程成敗的關(guān)鍵，為保證填料的壓實(shí)，填料應(yīng)分層回填和分層碾壓。
3、拉筋帶分層鋪設(shè)的厚度一般為30cm左右，最大不超過(guò)50cm。
4、壓路機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)平行于墻面板，下一次碾壓的輪跡應(yīng)與上一次碾壓的輪跡重疊輪跡寬度的1/3。
5、第一遍先輕壓，使拉筋帶位置在填料中能完全固定，然后再重壓。
6、碾壓時(shí)從拉筋帶中部逐步壓向尾部，再碾壓靠近面板部位，輕壓后再全面碾壓。碾壓的遍數(shù)以填料碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。
7、如填料為砂礫石，壓路機(jī)最好采用振動(dòng)壓路機(jī)，低頻慢速行駛。但不管加筋土是用什么土做填料，壓實(shí)機(jī)械都禁止采用羊足碾。
8、距面板0.8m范圍內(nèi)及拐角壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)處，宜用蛙式夯或平板夯等輕型機(jī)械壓實(shí)，一般情況下不要采用人工夯。
9、當(dāng)采用機(jī)械卸料、攤鋪時(shí)，必須鋪以人工土工格柵，人工土工格柵是就近將填料搬運(yùn)和攤鋪在拉筋帶上，當(dāng)推土機(jī)攤鋪填料時(shí)，拉筋帶上填料的覆蓋厚度不得小于200mm，未壓實(shí)的加筋體，一般不允許運(yùn)輸車輛在上面行駛，若需臨時(shí)行駛，則填料厚度不得小于300mm，同時(shí)其車速不得大于5km/h，并不準(zhǔn)急剎車，以免造成拉筋帶的錯(cuò)位。
10、填料碾壓時(shí)填料的含水率應(yīng)控制在最佳含水率左右，正式碾壓前一般先進(jìn)行試碾壓，以便取得有關(guān)施工參數(shù)或經(jīng)驗(yàn)，用來(lái)指導(dǎo)大面積施工。
雞西土工格柵施工案例.雞西土工格柵哪里賣,雞西土工格柵多少錢一平方?！ 「鶕?jù)已有成果研究，高填方路基的沉降主要是由路基自身的沉降及地基的沉降組成，影響路基沉降的因素：同一類型的填料壓實(shí)度越高，沉降量越小，回填高度越高，其自身及地基沉降量越大，石質(zhì)填料或土石混合填料的壓縮性小于土質(zhì)填料；對(duì)于石質(zhì)填料，強(qiáng)度越高的填料其后期壓縮性越??；透水性好的填料其壓縮性明顯小于透水性差的填料。
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2.1 施工準(zhǔn)備
（1）測(cè)量放樣及場(chǎng)地清理
按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工場(chǎng)地進(jìn)行測(cè)量和放樣。
