裝載機傳感器 裝載機壓力傳感器
濺射薄膜壓力傳感器是裝載機/鏟車稱重系統(tǒng)專用傳感器首選
裝載機/鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼管等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機械。
稱重系統(tǒng)介紹
工作原理：
裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準確程度對裝載機的稱量的準確度至關重要。
1、靜態(tài)稱重系統(tǒng)
常用于對現(xiàn)有裝載機或鏟車的改裝，由于現(xiàn)場沒有適當?shù)姆Q量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿(mào)易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態(tài)計量方式。
靜態(tài)計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。
靜態(tài)稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；2）、設備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等；
3）、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理；
4）、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合；
5）、涉及的參數(shù)少，安裝調試比較方便。
2、動態(tài)稱重系統(tǒng)
對車站、港口等大型單位的裝載計量，應選擇動態(tài)稱重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。
動態(tài)計量稱重設備主要包括：壓力傳感器（2只）+動態(tài)控制儀表（帶打印功能）+安裝附件。
動態(tài)計量稱重設備的主要功能特點：
1）、累計裝載，重量設定、顯示和超重報警功能；
2）、單斗重量稱重和累計、顯示功能；
3）、貨車車型選擇或輸入功能，貨車車號錄入功能；
4）、操作者、裝載機編號和裝車站代號輸入功能；
5）、作業(yè)時間(年,月,日,時,分)記錄功能；
6）、作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲、打印與查詢功能；
7）、采用動態(tài)采樣和模糊算法,實現(xiàn)動態(tài)標定和動態(tài)稱量,無須停斗,舉升過程中自動稱重；
8）、使用裝載機電源供電。
9）、采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉換器，精度更高。
10）、可設置自動置零或手動置零。
三、適用范圍
適用于裝載機（包括鏟車）自動稱重計量、超載保護、工作量管理等�？煞Q量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應用場所：礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。
四、傳感器的選擇
根據(jù)裝載機的作業(yè)特點，信號采集部分一般有稱重傳感器、壓力（油壓）傳感器、壓力（油壓）變送器三種，需要強調一點的是傳感器防過載、抗震動、絕緣性、抗干擾等性能要 比較好。
A> 稱重傳感器
一般是用傳感器代替銷軸使用同時達到稱量的目的。該方案對傳感器的結構設計和安裝尺寸精度要求較高，所以在實際作業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至會出現(xiàn)安全事故，所以沒有得到推廣使用。
B> 壓力（油壓）傳感器，通過液體壓力轉換為裝載斗的重量來完成稱重作業(yè)，它改裝方便快捷，設備的測量精度相對使用稱重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。
C>壓力（油壓）變送器
傳感器輸出的是mV信號，而小信號在傳輸和處理的時候容易受到干擾，折算出來的重量容易引起誤差，對顯示部分的要求比較高，在對稱重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問題，它抗干擾能力強、輸出信號大（一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC），這樣對信號處理部分和顯示部分要求大大降低，稱重系統(tǒng)的準確度也相應增強。
下面介紹兩種適用于裝載機或鏟車稱重裝置的壓力傳感器、變送器：
A、 電阻應變壓力傳感器（俗稱貼片式傳感器PPM-242L）
在裝載機稱量貨物重量時，連接鏟斗的油泵是不斷運動的，油泵內的油（待測介質）經(jīng)過多次高壓后，溫度會升高，PPM-242L傳感器在應變片的選擇上充分考慮了溫度因素，采用高溫應變片，在制作過程中采取相應措施讓傳感器溫度漂移盡可能的小，<±0.03%FS，在安裝時一般是通過引壓管進行安裝。這樣，傳感器承受的溫度和沖擊得到緩解，從而增加了設備的使用穩(wěn)定性。
1）、PPM-242L主要特點：
a、精度高，長期穩(wěn)定性好。
b、密封好，耐腐蝕。
c、低成本，性價比高。
2）、主要技術參數(shù)：
|
項目 |
指標 |
項目 |
指標 |
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量程 |
0-60MPa |
安全過載 |
120%FS |
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靈敏度 |
1.5-2.0mV/V |
靈敏度溫漂 |
±0.03%FS/℃ |
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供電 |
10~12V DC（推薦） |
零點溫漂 |
±0.03%FS/℃ |
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15V DC（最大） |
環(huán)境溫度 |
-30~+90℃ |
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精度 |
±0.1%；±0.2%；±0.5% |
橋臂電阻 |
350Ω |
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壓力接口 |
M20x1.5；G3/8；用戶訂制 |
絕緣電阻 |
≥5000MΩ（50V DC） |
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導線 |
Φ5.5x5m |
防護等級 |
IP68 |
2、濺射薄膜壓力傳感器（PPM-216A）
本產(chǎn)品采用濺射薄膜技術并結合裝載機稱重系統(tǒng)的特點設計，主要通過測量裝載機油壓進而轉換成重量信號。
1）、該產(chǎn)品的主要特點：
a、體積小、重量輕，可直接過程安裝；
b、精度高、長期穩(wěn)定性好；
c、抗震動、沖擊、過載能力好；
d、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂移小
2）、該產(chǎn)品的主要技術參數(shù)：
|
項目 |
指標 |
項目 |
指標 |
|
量程 |
25MPa；40 MPa；60 MPa；100 MPa； |
安全過載 |
120%FS |
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輸出： |
1.5~2.2mV/V |
靈敏度溫漂 |
±0.015%FS/℃ |
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供電 |
5-10VDC |
零點溫漂 |
±0.015%FS/℃ |
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精度 |
±0.1%；±0.2% |
環(huán)境溫度 |
-40~+125℃ |
|
壓力接口 |
M10x1（雙O型圈密封） |
橋臂電阻 |
≤2KΩ±0.5KΩ |
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M14x1.5；M16x1.5；M20x1.5 |
絕緣電阻 |
≥2000MΩ（50V DC） |
2、濺射薄膜壓力（油壓）變送器（PPM-241A）
PPM-241A同樣通過測量油壓采集重量信號，根據(jù)客戶具體要求采用數(shù)字電路對傳感器信號處理。
1、 該產(chǎn)品的特點：
a、信號大，易換算。
b、精度高，穩(wěn)定性好。
c、抗震動、沖擊、過載能力好。
d、抗干擾能力強。
e、耐腐蝕，耐高溫，溫度漂移小
2、該產(chǎn)品的主要技術參數(shù)：
|
項目 |
指標 |
項目 |
指標 |
|
量程 |
25MPa；40 MPa；60 MPa；100 MPa； |
安全過載 |
120%FS |
|
輸出 |
0-10VDC |
靈敏度溫漂 |
±0.01%FS/℃ |
|
供電 |
24VDC |
零點溫漂 |
±0.01%FS/℃ |
|
精度 |
±0.1%；±0.2%；±0.5% |
環(huán)境溫度 |
-40~+125℃ |
|
壓力接口 |
M10x1（雙O型圈密封） |
橋臂電阻 |
≤2KΩ±0.5KΩ |
|
M14x1.5；M16x1.5；M20x1.5 |
絕緣電阻 |
≥2000MΩ（50V DC） |
綜上及跟據(jù)生產(chǎn)過程中積累的經(jīng)驗，和客戶反映的情況來看，稱重型傳感器我們不推薦使用，油壓傳感器中PPM-242L是一款經(jīng)濟型傳感器，PPM-216A傳感器和PPM-241A變送器從性能、安裝難易程度等角度上說是是兩款很不錯的傳感器，其中PPM-241A型變送器，對后續(xù)信號處理和儀表顯示部分要求很低，更容易配套使用。
