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5、交口--汾西鋁土礦區(qū)——山西呂梁市、晉中市、臨汾市山西呂梁鋁土礦區(qū)位于河?xùn)|煤田中部東緣，呂梁一太行斷塊之呂梁塊隆的離石一中陽(yáng)菱形復(fù)向斜的北部。礦區(qū)內(nèi)鋁土礦厚度總體上為南北厚中部薄，礦石主要化學(xué)成分為Al203、SiO2、Fe203、TiO2，全區(qū)礦石中各化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)為:而靈石（晉中市）-霍州（臨汾市）集中區(qū)屬于霍西盆地靈石水下隆起鋁土礦帶和盆地南緣水下隆起鋁土礦帶，兩帶呈倒丁字型相交。帶中有鋁土礦床5個(gè)，全部為上表礦床：靈石縣的楊家山、南關(guān)、毛家?guī)X、霍州市的什林、汾西縣的店底。
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銷(xiāo)售“綠證”是補(bǔ)貼的有力補(bǔ)充截止到2016年底，累計(jì)補(bǔ)貼資金缺口已達(dá)到約600億元，若按照現(xiàn)行的補(bǔ)貼模式，到2020年補(bǔ)貼缺口將擴(kuò)大到3000億元以上,“綠證”的出現(xiàn)可以更好地彌補(bǔ)資金缺口。易躍春解釋說(shuō)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，我國(guó)的“綠證”價(jià)格仍考慮以市場(chǎng)定價(jià)為基礎(chǔ)，但不高于相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在補(bǔ)貼資金上，采取以認(rèn)購(gòu)“綠證”數(shù)量沖抵補(bǔ)貼電量的方法，即發(fā)電企業(yè)出售“綠證”后相應(yīng)的電量不再享受可再生能源電價(jià)附加資金的補(bǔ)貼。
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大量資本涌入鋰電行業(yè)，刺激動(dòng)力鋰電池需求增加，從而使得原料供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲。二是新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策明確，為動(dòng)力電池企業(yè)17年規(guī)劃吃下定心丸。新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的頒布，使得動(dòng)力電池企業(yè)能放心大膽地制定2017年規(guī)劃，并加大產(chǎn)能釋放。三是動(dòng)力電池門(mén)檻或調(diào)低至3Gwh，促使企業(yè)加速產(chǎn)能擴(kuò)張。門(mén)檻調(diào)低至3Gwh，使得許多動(dòng)力電池企業(yè)能夠通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)達(dá)到這一門(mén)檻，為了達(dá)到這一門(mén)檻，動(dòng)力電池企業(yè)在2017年初即開(kāi)始緊鑼密鼓地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，以免被淘汰或是出局。
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2016年4月20日，三菱承認(rèn)在油耗測(cè)試中采用不正當(dāng)?shù)氖侄?，使?chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果更好看，丑聞被曝光當(dāng)天，三菱汽車(chē)在東京證券市場(chǎng)股價(jià)暴跌約15%。而在這時(shí)候，日產(chǎn)終于出手了。要知道，舉報(bào)三菱造假的正是日產(chǎn)。因?yàn)樯婕败?chē)型，是三菱和日產(chǎn)出資成立的合資公司NMKV設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，由三菱生產(chǎn)制造。當(dāng)下一代車(chē)型開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)接到日產(chǎn)手上時(shí)，燃效數(shù)值偏差的問(wèn)題也就隨之暴露。三菱被日產(chǎn)舉報(bào)之后，卻被日產(chǎn)收購(gòu)，這場(chǎng)戲是誰(shuí)導(dǎo)演的？說(shuō)這些仿佛和我們不著邊際，想想有多少自主車(chē)上窩著三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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進(jìn)入10月份，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)放緩，大宗貨物市場(chǎng)需求端購(gòu)買(mǎi)力不足等原因?qū)е氯蚝竭\(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)低迷，加上新船價(jià)格持續(xù)低位徘徊，船舶企業(yè)交船難、融資難等問(wèn)題突出，船舶工業(yè)三大指標(biāo)同比下降，面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。預(yù)計(jì)2017年，船市新一輪大調(diào)整持續(xù)深入，產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的特征不斷顯現(xiàn)，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一些趨向性變化，散貨船等常規(guī)船型需求仍然乏力，LNG船、新型環(huán)保的運(yùn)輸船將保持旺盛需求，汽車(chē)運(yùn)輸船、遠(yuǎn)洋漁船、豪華游輪等需求增長(zhǎng)將表現(xiàn)明顯。
